Speed Up: differenze tra le versioni

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===2010-2018 motorizzazione [[Honda Racing Corporation|Honda]]===
Al termine della stagione [[Motomondiale 2009|2009]], nell'ottica della riduzione delle emissioni inquinati e per creare una classe propedeutica alla [[MotoGP]], l'organizzatore sceglie di optare per un cambio radicale. La nuova classe di mezzo prevede infatti, oltre al regime di monogomma, l'utilizzo di un motore unico per tutte le case costruttriciː il quattro cilindri in linea a quattro tempi derivato da quello di serie della [[Honda CBR600RR]].<ref>{{cita web|url=https://wwwit.italiaonroadmotorsport.itcom/wp-contentmoto2/pluginsnews/post2pdfmoto2-converter/post2pdf2010-convertermotori-pdfda-maker.php?id=26395140-cv-per-le-medie-del-motomondiale/569197/|autore=FabioCristiano AvossaParolacci|titolo=NelMoto2 2010: nascevamotori unada nuova140 categoria,CV laper MOTO2:le facciamo"medie" ildel puntoMondiale|sito=italiaonroad.it.motorsport.com|editore=ItaliaOnRoadMotorsport Network|data=223 dicembremarzo 2016|formato=pdf|urlmorto=sì2010}}</ref> Speed up partecipa alla stagione [[Motomondiale 2010|2010]] col proprio team ufficiale. Le due S10 schierate sono affidate ad [[Andrea Iannone]] e [[Gábor Talmácsi]] che chiudono la stagione rispettivamente al terzo e sesto posto in classifica piloti. In particolare Iannone, in occasione dei Gran Premi di [[Gran Premio motociclistico d'Italia 2010|Italia]], [[Gran Premio motociclistico d'Olanda 2010|Olanda]] e [[Gran Premio motociclistico d'Aragona 2010|Aragona]] ottiene [[Pole position]] vittoria e giro veloce in gara.
[[File:Andrea Iannone 2010 Mugello.jpg|thumb|left|[[Andrea Iannone]], vincitore di 5 Gran Premi con Speed Up, in sella alla S10]]
Nel [[Motomondiale 2011|2011]] Speed Up partecipa col proprio team utilizzando motociclette della [[FTR]], con [[Pol Espargaró]] che ottiene due piazzamenti a podio e chiude tredicesimo e [[Valentin Debise]] che non ottiene punti. Nel [[Motomondiale 2012|2012]] viene messa in pista la nuova S12 affidata dal team ufficiale a [[Mike Di Meglio]] cui subentra, a stagione in corso, [[Alessandro Andreozzi]].<ref>{{cita web|url=http://www.infomotogp.com/2012/07/speedmaster-di-meglio-lascia-il-posto-ad-andreozzi/|autore=Luca Bologna|titolo=Di Meglio lascia il posto ad Andreozzi|sito=infomotogp.com|editore=Nanalab S.r.l.|data=4 luglio 2012}}</ref> Un'altra Speed Up è gestita dal team Speed Master con [[Andrea Iannone]] come pilota. Inoltre il team Qatariota QMMF, che aveva iniziato la stagione utilizzando le [[Moriwaki]] MD600, la conclude con Speed Up. Tra i sei piloti che hanno utilizzato per almeno una gara la S12, prevale Iannone che si piazza terzo in campionato ottenendo due affermazioni: in [[Gran Premio motociclistico di Catalogna 2012|Catalogna]] e al [[Gran Premio motociclistico d'Italia 2012|Mugello]].
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===2019 motorizzazione [[Triumph]]===
Dopo nove stagioni consecutive, nel [[Motomondiale 2019|2019]] cambia la fornitura del motori nella classe [[Moto2]]. Il nuovo motore è un tre cilindri in linea di 765 centimetri cubici di marca [[Triumph]] basato sul motore della Street Triple RS 765.<ref>{{cita web|url=https://www.moto.it/MotoGP/moto2-motore-triumph-dal-2019.html|autore=Redazione Moto|titolo=Moto2: Motore Triumph dal 2019|sito=moto.it|editore=CRM S.r.l.|data=3 giugno 2017}}</ref> Speed Up schiera due SF9 col proprio Team guidate da [[Jorge Navarro]] e [[Fabio Di Giannantonio]]. La moto si dimostra competitiva e, nonostante manchi la vittoria nel singolo Gran Premio, ottiene [[pole position]] e piazzamenti a podio con entrambi i piloti.<ref>{{cita web|url=https://resources.motogp.com/files/results/2019/VAL/Moto2/RAC/worldstanding.pdf?v1_d61f7ee0|autore=Redazione MotoGP|titolo=Moto2 2019 - World Championship Classification|sito=motogp.com|editore=Dorna Sport S.L.|data=17 novembre 2019|lingua=en|formato=pdf}}</ref> La stagione si conclude al terzo posto tra i costruttori, a poca distanza dal secondo posto di [[KTM]].
 
== Note ==