Citroën C-Elysée: differenze tra le versioni
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===2012: ultimo aggiornamento===
Nel 2012 viene presentato un ultimo restyling della vettura che vede modificare solo i paraurti anteriori e i gruppi ottici posteriori. La linea generale resta la stessa del modello 2008. I modelli 5 porte e VIP escono di produzione sostituiti dalle [[Citroën C4]] 5 porte e sedan assemblate localmente.<ref>{{cita web|url=http://carnewschina.com/2012/02/27/official-pics-facelifted-citroen-c-elysee-for-china/
La produzione della prima generazione di C-Elysee termina nei primi mesi del 2013 quando la casa madre inizia a produrre la seconda generaIone della vettura, completamente inedita e frutto di un progetto globale.
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Il 20 giugno del [[2012]] venne presentata in Francia la seconda generazione di C-Elysée. Frutto di un progetto globale, la vettura non è più un modello esclusivo per mercato cinese ma è una vettura inedita basata sulla piattaforma PSA a trazione anteriore denominata PF1 comune a numerosi modelli come la Peugeot 208 e la Citroën C3.<ref>{{cita web|url=https://www.quattroruote.it/news/novita/2012/09/18/foto_e_dati_della_nuova_berlina.html|accesso=11 febbraio 2020|data=18 settembre 2012|titolo=Citroën C-Elysée. Foto e dati della nuova berlina}}</ref> Nello specifico la nuova C-Elysee era parente stretta della [[Peugeot 301 (2012)|Peugeot 301]] dalla quale ereditava anche numerosi lamierati come le portiere, parafanghi e cofano del baule posteriore oltre che gli interni mentre era specifico il frontale caratterizzato dalla calandra a forma di esagono allungato con le due barre cromate che vanno a formare lo stemma della ''Citroën'' in modo molto più pronunciato. I fari anteriori richiamano nello stile quelli della C4 seconda generazione.
Il passo misura 2.65 metri e la carrozzeria è lunga {{M|4
La produzione avviene in [[Spagna]] a [[Vigo (Spagna)|Vigo]] per l’export nei paesi est europei, sud americani e nord africani mentre la versione per il mercato cinese viene prodotta dal 2013 a Wuhan tramite la joint venture con la Dongfeng.<ref>{{cita web|url=http://carnewschina.com/2013/04/24/new-citroen-c-elysee-debuts-on-the-shanghai-auto-show/|lingua=en|titolo=New Citroen C-Elysee debuts on the Shanghai Auto Show|data=24 aprile 2013|accesso=11 febbraio 2020}}</ref>
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==== Il prototipo E-Elysée ====
[[File:Citroen E-Elysee front-left 2016 Auto China.jpg|thumb|Il prototipo E-Elysée a trazione elettrica]]
Presentata il [[25 aprile]] 2016 al Salone di Pechino, la ''E-Elysée'' è un prototipo ad alimentazione elettrica della C-Elysée.<ref>{{cita web|url=https://www.autoblog.it/post/795210/citroen-e-elysee-al-salone-di-pechino-2016-live|accesso=11 febbraio 2020|titolo=Citroen E-Elysée al Salone di Pechino 2016 Live|data=26 aprile 2016}}</ref> Equipaggiata con una batteria agli ioni di litio in grado di garantire un'autonomia di {{M|250
===Motorizzazioni===
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