Automobilismo: differenze tra le versioni
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Si possono inoltre suddividere in base al tipo di percorso:
* Corse in circuito: si percorre un numero prestabilito di giri di un tracciato chiuso, che può essere una pista permanentemente riservata alle competizioni (circuito permanente) oppure un percorso ricavato su strade normalmente aperte al traffico, spesso all'interno di una città (circuito cittadino), o un misto delle due cose (circuito semipermanente). Vi sono due tipi di circuiti:
**''Stradali'': sono circuiti che presentano rettilinei di diversa lunghezza e curve di diverso raggio e sviluppo, singole o in successione. Questo tipo di pista impegna il pilota e la vettura in frequenti accelerazioni, frenate, cambi di marcia e ne mette alla prova tutte le qualità. I più famosi circuiti di questo tipo sono quello di [[Autodromo Nazionale di Monza|Monza]], del [[Nürburgring]], di [[Circuit de la Sarthe|Le Mans]] (dove si corre la celebre [[24 ore di Le Mans|24 Ore]]), di [[Circuito di Spa-Francorchamps|Spa]], di Silverstone
** ''Ovali'': sono circuiti che presentano solo due, tre o quattro curve che girano tutte nella stessa direzione, generalmente di raggio molto ampio. La velocità media sul giro è di solito assai elevata: non vi sono né curve lente né frenate rilevanti. Questo tipo di pista è molto diffusa negli [[Stati Uniti d'America]], mentre in Europa ve ne sono pochissime e scarsamente usate. La più celebre in assoluto è quella di [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]] dove ogni anno si disputa la famosissima [[500 Miglia di Indianapolis|500 Miglia]]. Altri ovali famosi sono quelli di Daytona, Talladega, Charlotte, Bristol e Martinsville.
* Corse su strada: si disputano su percorsi ricavati da strade normali. Un tempo molto praticate, oggi sono quasi scomparse a causa della loro pericolosità. Le più celebri erano certamente la [[Targa Florio]], la [[Carrera Panamericana]] e la [[Mille Miglia]], che si corse fino al [[1957]] su un percorso appunto di circa 1600 km da [[Brescia]] a [[Roma]] e ritorno.
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