Falcon 9 Block 5: differenze tra le versioni
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|basi = [[John F. Kennedy Space Center|Kennedy Space Center]] [[Complesso di lancio 39|LC-39]]<br>[[Cape Canaveral Air Force Station|CCAFS]] [[Complesso di lancio 40|SLC-40]]<br>[[Vandenberg Air Force Base|Vandenberg AFB]] [[Complesso di lancio 4|SLC-4]]
|lanci = 13
|successi = 13
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** la possibilità di ritrarre le zampe di atterraggio dopo il volo, al posto di rimuoverle,
** uno scudo termico riutilizzabile per proteggere i motori e le tubature di carburante.
Il modello di transizione, il [[Falcon 9 Full Thrust|Falcon 9 Block 4]] dovrebbe avere la stessa spinta del Block 5. Le ''grid fins'' in [[titanio]], che avrebbero dovuto debuttare con questa versione, sono state già introdotte con il [[Lanci del Falcon 9 e del Falcon Heavy|secondo lancio]] di satelliti Iridum NEXT, il 25 giugno 2017, per migliorare il controllo dello stadio e sopportare meglio il calore del rientro.<ref>{{Cita web|url=https://twitter.com/elonmusk/status/878821062326198272|titolo=Flying with larger & significantly upgraded hypersonic grid fins. Single piece cast & cut titanium. Can take reentry heat with no shielding.|autore=Elon Musk|sito=|data=2017-06-24|lingua=en|accesso=2017-08-22}}</ref> Dopo un'ispezione post-volo [[Elon Musk]] ha annunciato che le nuove alette non necessitano di manutenzione tra i voli.<ref>{{Cita web|url=https://twitter.com/elonmusk/status/879080848359686144|titolo=New titanium grid fins worked even better than expected. Should be capable of an indefinite number of flights with no service.|autore=Elon Musk|sito=|data=2017-06-25|lingua=en|accesso=2017-08-22}}</ref>
Il primo lancio si è tenuto l’11 maggio 2018 con la missione Bangabandhu 1, nella quale il primo Block 5, lanciato dalla [[Cape Canaveral Air Force Station]], ha messo in orbita un satellite per le telecomunicazioni finanziato dal governo del [[Bangladesh]].
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=== Incidenti ===
Il 5 dicembre 2018, durante la missione di rifornimento CRS-16 per la [[Stazione Spaziale Internazionale]], un Falcon 9 Block 5 ha avuto un problema idraulico durante la fase finale dell’atterraggio (in ogni caso ha completato la missione principale lanciando in orbita la capsula [[Dragon (veicolo spaziale)|Dragon]]) che ha impedito il movimento di una delle 4 alette aerodinamiche, facendone perdere il controllo.
I sistemi di bordo, rilevando il problema, hanno evitato che il razzo si schiantasse al suolo sulla [[Landing Zone 1 e 2|Landing Zone 1]] o nelle zone limitrofe, facendolo ammarare intatto ed in sicurezza a poche centinaia di metri dalla costa.
Per evitare un’esplosione del vettore dovuta all’impatto del ribaltamento su un lato, le taniche sono state depressurizzate nell’istante dell’ammaraggio, generando una fiammata, ma permettendone in seguito il recupero senza pericoli.<br />
Essendo un Falcon 9 Block 5 utilizzato per la prima volta, e non avendo riportato danni notevoli, [[Elon Musk]] ha affermato che volerà nuovamente in futuro.
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