Daihatsu Terios: differenze tra le versioni

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La seconda serie è stata presentata ai vari [[salone dell'automobile|saloni]] nella parte finale del 2005 ed entra in produzione nel gennaio del [[2006]] con diversi nomi: oltre a Daihatsu Terios utilizzato globalmente è stata commercializzata come '''Daihatsu Be-go''' (in [[Giappone]], Cina e [[Costa Rica]]) e '''Toyota Rush'''.<ref>{{cita web|url=https://www.daihatsu.com/news/2006/06011701.html|lingua=en|data=17 gennaio 2006|titolo=Daihatsu and Toyota Launch New Compact SUV|accesso=12 ottobre 2020}}</ref>
 
Era disponibile in due versioni di [[passo (veicoli)|passo]]: quella standard è stata venduta in tutti i mercati mentre quella a passo lungo era destinata soprattutto ai mercati emergenti del sud est asiatico e poteva ospitare sette passeggeri. Il nuovo telaio di base è sempre a longheroni ma risulta più largo e lungo e di conseguenza la carrozzeria raggiunge i 4,10 metri di lunghezza e l’abitacolo éè più spazioso. Il motore è in posizione [[motore anteriore|anteriore]] e la [[trazione (meccanica)|trazione]] è integrale permanente, munito di un terzo differenziale centrale che ripartisce la coppia motrice al 50/50 tra avantreno e retrotreno; inoltre dispone del blocco anche in fase di movimento del differenziale centrale (tramite un pulsante in plancia). I modelli base invece sono disponibile anche in versione a due ruote motrici con trazione posteriore.
 
Oltre al propulsore da 1,3 [[litro|litri]] era disponibile un nuovo motore da 1,5 litri e 105 CV. Il cambio è un manuale a 5 rapporti e optional sulla 1.5 un automatico a 4 rapporti.