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{{F|automobilismo|maggio 2017}}{{Federazione sportiva
|nome = International Motor Sports Association
|logo = International Motor Sports Association logo.svg
|sport = Sport motoristici
|giurisdizione = Nord America
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== Storia ==
[[File:Gtp sports cars.jpg|thumb|left|Una gara della categoria IMSA GTP (Grand Touring Prototype) a [[Circuito di Mid-Ohio|Mid-Ohio]] in 1991]]
In passato la più importante serie organizzata dall'IMSA è stato il proprio ''Campionato GT'', lanciato ufficialmente nel [[1971]] e terminato nel [[1998]], inizialmente era disciplinato da norme [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] ed era riservato a vetture [[Gran Turismo (automobile)|GT]] (Gruppo 3 e 4) e [[Turismo (automobile)|Turismo]] (Gruppo 1 e 2), nel [[1977]] furono introdotte anche le vetture [[Gruppo 5]] [[sovralimentazione|sovralimentate]] denominate ''GTX''.<br />Nel [[1980]] l'IMSA introdusse nel regolamento la categoria ''Gran Turismo Prototipo'' (GTP), concepita di concerto con gli [[Automobile Club de l'Ouest|organizzatori della 24 Ore di Le Mans]] e riservata alle vetture [[sport prototipo]], con regolamento separato da quello ''Gran Turismo'' (GT)<ref>[http://www.imsaracing.net/Archive/Rules/1980%20Rules.pdf Regolamento tecnico/sportivo IMSA 1980, introduzione e pag.32] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130729031101/http://www.imsaracing.net/Archive/Rules/1980%20Rules.pdf |data=29 luglio 2013 }}</ref>. Dalla stagione successiva essa diventa la nuova classe di vertice del campionato, con vetture simili a quelle che sarebbero rientrate l'anno seguente nel [[Gruppo C]] della FIA, ma senza limitazioni sul consumo di carburante<ref>[http://www.imsaracing.net/Archive/Rules/1981%20Rules.pdf Regolamento tecnico/sportivo IMSA 1981] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101204230310/http://www.imsaracing.net/Archive/Rules/1981%20Rules.pdf |data=4 dicembre 2010 }}</ref>, in quanto Bishop non era d'accordo con il regolamento di quest'ultima, che limitava le prestazioni mediante il controllo dei consumi<ref name="Endurance">{{Cita libro
| cognome = Briggs
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|data=24 giugno 2007
}}</ref>
[[File:American Le Mans Series at Road America 2007.jpg|thumb|Una gara della [[American Le Mans Series]] a [[Road America]] nel 2007]]
Nel 1998 la PSCR dovette fronteggiare la concorrenza dell'USRRC e dello Sports Car Club of America, che idearono un nuovo campionato alternativo promosso da persone in precedenza legate alla stessa IMSA, come John Bishop, [[Bill France Jr.]], [[Rob Dyson]], [[Roger Penske]], [[Skip Barber]] e [[Ralph Sanchez]], che però non riuscirono nel loro intento, tanto che [[Don Panoz]] e Skip Barber strinsero poi un accordo con la PSCR<ref name="Smotherman"/>. Un anno dopo ci fu un secondo e più realistico tentativo da parte della famiglia France (proprietari della NASCAR) e da altri soci, che idearono la [[Grand American Road Racing Association|Grand-Am]], la quale, nonostante i difficili esordi, col tempo è cresciuta di importanza facendo leva su un regolamento tecnico basato su vetture più semplici ed economiche da gestire per i team privati, che hanno riempito le griglie di partenza.
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