Dodge Sidewinder: differenze tra le versioni
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Il design venne curato dal designer della [[Chrysler]] Mark Allen, mentre il [[telaio (meccanica)|telaio]] venne progettato da [[Riley & Scott]]. Il propulsore V10 8.0 impiegato era derivato da quello della [[Dodge Viper]] GTS-R ed era gestito da un [[cambio automatico]] a quattro marce. Esso produceva 640 CV di [[potenza (fisica)|potenza]] e 719 Nm di [[coppia motrice|coppia]].
Con questa configurazione, la vettura accelera da 0 a 100 km/h in poco meno di 4 secondi, con velocità massima di 274 km/h. La carrozzeria era realizzata in acciaio.<ref>{{cita web|lingua=en|url=http://blog.dodge.com/heritage/1997-dodge-sidewinder-concept/|titolo=1997 Dodge Sidewinder Concept|data=8 gennaio 2013|accesso=16 dicembre 2016|dataarchivio=4 marzo 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160304205916/http://blog.dodge.com/heritage/1997-dodge-sidewinder-concept/|urlmorto=sì}}</ref>
==Note==
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