Circuito Bugatti: differenze tra le versioni
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Su impulso dell'[[Automobile Club de l'Ouest]], nel [[1966]] è stato progettato questo nuovo circuito per poter ospitare anche altri tipi di competizioni, oltre alla classica [[24 Ore di Le Mans]]. Utilizzando un tratto del [[Circuit de la Sarthe]] (compresa la parte dei box), il 18 settembre [[1966]] è stato inaugurato un tracciato da 4.422 metri - dedicato alla memoria di [[Ettore Bugatti]] - che ha ospitato il [[Gran Premio di Francia 1967]], vinto da [[Jack Brabham]] su [[Brabham]].
Per quanto riguarda le gare motociclistiche, il circuito iniziò ad essere utilizzato come prova del [[Motomondiale]] nel [[1969]] con il [[Gran Premio motociclistico di Francia 1969|Gran Premio di Francia]], vinto da [[Giacomo Agostini]] su [[MV Agusta tre cilindri|MV Agusta]] nella [[Classe 500]], da [[Santiago Herrero (motociclista)|Santiago Herrero]] su [[OSSA]] nella [[Classe 250]], da [[Jean Auréal]] su [[Yamaha Motor|Yamaha]] nella [[Classe 125]] e da [[Aalt Toersen]] su [[Kreidler]] nella [[Classe 50]].
Negli anni successivi, soprattutto su richiesta della [[Federazione Motociclistica Internazionale]] per motivi di sicurezza, il circuito ha subito vari adattamenti e modifiche per giungere, dopo quelle del [[2008]], a misurare una lunghezza di 4.185 metri con 11 curve e il rettilineo più lungo, quello dei box, che misura circa 450 metri. Viene percorso in senso orario.
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