Canale di Kiel: differenze tra le versioni

In seguito all'aumento del traffico la parte del canale che permette l'incrocio dei battelli fu ingrandita tra il [[1907]] e il [[1914]], mentre due chiuse furono aggiunte a Brunsbüttel e a Holtenau.

 

 

Esso è stato chiuso, per la prima volta nella sua storia (compresa la [[seconda guerra mondiale]]), nel [[2013]], a causa della mancanza di manutenzione dovuta a un forte taglio agli investimenti sulle infrastrutture, avvenuto nel [[2012]]<ref>Notizia riportata dal quotidiano britannico [[The Telegraph]]: [https://www.telegraph.co.uk/finance/comment/ambroseevans_pritchard/11150306/German-model-is-ruinous-for-Germany-and-deadly-for-Europe.html]</ref>. Il canale è ora nuovamente in servizio.