Ferrovia Cremona-Iseo: differenze tra le versioni
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Quindi, il [[2 gennaio]] [[1956]] si sospese il traffico sul tratto Rovato - Soresina, mentre quello sul tratto restante fu soppresso il [[5 marzo]]. La linea fu definitivamente chiusa il [[31 maggio]] e disarmata nei mesi successivi. Il materiale fu trasferito nel deposito di Iseo e l'armamento venne recuperato per l'ultima tratta sopravvissuta: quella di Iseo - Bornato - Rovato, a quel punto da considerarsi una diramazione della linea ferroviaria per Edolo. Il traffico passeggeri su quest'ultimo tronco fu sospeso ''temporaneamente'' nel [[1975]] e, al momento, non è ancora stato ripristinato. Attualmente è utilizzato per il traffico merci.
Successivamente alla soppressione della linea, le vecchie stazioni furono riconvertite in abitazioni civili (come ad es. a [[Pompiano]]) o abbattute. Alcuni paesi, come [[Orzivecchi]] e [[Corzano]], conservano nella toponomastica la "via Stazione", riferita alla strada che conduceva alla stazione ora soppressa.
== Caratteristiche della linea ==
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