Stazione di Camposanto: differenze tra le versioni

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Dal punto di vista ferroviario la fermata di Camposanto è costituita dai soli due [[binario (ferrovia)|binari]] di corsa. Non esistono [[segnalamento ferroviario|segnali di protezione o partenza]] e al [[macchinista ferroviario|personale di macchina]] la sua posizione rispetto alla linea viene segnalata da semplici tabelle orientative che indicano anche i segnali sonori da lanciare nell'approssimarvisi. La fermata è stata riaperta dopo la costruzione e l'attivazione del secondo binario della tratta San Felice sul Panaro - Crevalcore, contemporaneamente alla disattivazione della stazione di Bolognina che prima era telecomandata dalla stazione di San Felice sul Panaro. La fermata di Camposanto è dotata di marciapiedi con pensilina completamente rinnovati da pochi anni; illuminati quando necessario. Sono stati installati anche gli ascensori per raggiungere i binari dalla strada.
 
Il servizio viaggiatori viene espletato da [[treno regionale|treni regionali]] di due imprese ferroviarie: [[Trenitalia]] e [[Ferrovie Emilia Romagna]]. La prima effettua il servizio con i treni che operano sulla intera linea [[Ferrovia Verona-Bologna|Verona-Bologna]] fra [[stazione di Bologna Centrale|Bologna Centrale]] e [[Stazione di Verona Porta Nuova|Verona Porta Nuova]], la seconda gestisce treni da e per [[Poggio Rusco]], con alcuni prolungamenti a [[Sermide]].
 
== Interscambi ==