Carrello monotraccia: differenze tra le versioni

A seconda dei modelli d'aliante, del loro peso e caratteristiche [[aerodinamica|aerodinamiche]] (che rendono diverso il comportamento del velivolo a terra, durante il [[decollo]], e nel [[volo]] a bassa [[velocità]] in genere), esistono configurazzioniconfigurazioni monotraccia con sola ruota principale, più critici in [[decollo]]. Oppure possono avere la ruota principale accoppiata ad una seconda posta sotto la parte anteriore della [[fusoliera]] (il "muso"), che rende più facile il governo dell'apparecchio a terra, ed evita di "grattare" il muso se non opportunamente sostenuto; la seconda ruota diminuisce quindi il numero di interventi sui comandi necessari durante la fase di decollo, diminuendo anche la tendenza del velivolo a disallinearsi dalla pista.