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Riga 1: Il sistema di Frenata integrale è un [[brevetto]] di [[Moto Guzzi]] e [[Brembo (industria)\|Brembo]], sviluppato per l'uso nel settore [[motocicletta\|motociclistico]] negli [[anni 1970\|anni settanta]]. Questo sistema è stato montato inizialmente sulle Moto Guzzi e sulle [[Benelli]] di quegli anni, ed è stato poi utilizzato (con delle varianti) anche da altre [[casa motociclistica\|case ~~motocicliestiche~~motociclistiche]]. In questo caso spesso si trattava di sistemi dal funzionamento similare però sviluppati in proprio. Scopo della Frenata integrale era quello di diminuire gli spazi di frenata dei veicoli a due ruote, ma soprattutto di garantirne la [[stabilità]] dinamica durante la frenata in condizioni di assetto critico (in curva).

Frenata integrale: differenze tra le versioni