Valvole laterali: differenze tra le versioni
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[[Immagine:Zijklepmotor AJS 1920 D 7.jpg|thumb|right|
[[Immagine:Side valves engine top.jpg|thumb|
[[Immagine:Douglas opposed-twin engine, longitudinal section.jpg|thumb|right|
'''SV''', [[acronimo]] dell'[[lingua inglese|inglese]] '''S'''ide '''V'''alves, designa la distribuzione nei [[Motore alternativo a combustione interna|motori 4 tempi]], con le valvole disposte al lato del motore.
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La distribuzione SV può avvenire con 1 o 2 alberi a camme posizionati lateralmente all'albero motore e comandati dallo stesso tramite un ingranaggio o avere le camme posizionate direttamente sull'albero motore (esattamente come nel sistema [[Valvole in testa|OHV]]), le camme di tali alberi di distribuzione vanno o a governare direttamente la [[valvola a fungo]].<br>
Le valvole sono posizionate lateralmente al cilindro e aprono il passaggio dei gas, con un movimento diretto dal PMI al PMS (contrario rispetto al sistema DOHC), le molle che permettono la chiusura di tali valvole, sono poste esternamente e in alcuni motori è possibile regolare il precarico delle valvole, andando a svitare o avvitare dei dadi posti.
==Varianti==
[[Immagine:Lanchester valve actuation.jpg|thumb|right|200px|Motore a valvole laterali del motore Lanchester del 1912]]
Questo sistema come variante, invece che essere con le valvole parallele al cilidnro, possono essere perpendicolari a esso, in modo da ridurre la larghezza della camera di combustione, che così ha una forma piu "sferica".
==Vantaggi==
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