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Riga 37: \|nome=Daewoo-Chevrolet Nubira J200 \|immagine=Daewoo Nubira Sedan front.jpg \|didascalia=~~Daewoo Nubira seconda serie~~ \|versioni=[[Berlina]] - [[Station Wagon]] \|anni_produzione=dal [[2003]] al [[2009]] Riga 55: \|note= \|immagine2=Daewoo Nubira Stufenheck front.JPG \|didascalia2=~~Vista posteriore~~ }}[[Immagine:Chevrolet Nubira Kombi CDX front.JPG\|thumb\|right\|Chevrolet Nubira SW J200 (2007)]] La seconda serie debutta al Salone Internazionale di [[Ginevra (città)\|Ginevra]] nel [[2003]] (Nubira J200) in versione berlina 4 porte. Segni evidenti del rinnovamento sono la linea completamente inedita curata da [[Pininfarina]]. Il telaio che funge da base è stato sviluppato dalla [[General Motors]] per le vetture prodotte in Corea e sarà condiviso dalla [[Daewoo Lacetti]] che debutterà nel [[2004]]. La versione station wagon sarà esposta al Salone di [[Parigi]] nel 2004 <ref>~~Debutto e prova su strada:~~[http://it.cars.yahoo.com/050824/254/3cucj.html Debutto e prova su strada]</ref>. Le principali modifiche (oltre la [[carrozzeria (meccanica)\|carrozzeria due volumi]]) sono concentrate nel frontale con il gruppo fari-mascherina totalmente differente dalla berlina. Il [[design]] curato da [[Giugiaro]] è stato sviluppato per andare incontro alle esigenze del pubblico europeo. Gli interni differenti dalla ''J200 berlina'' sono condivisi con la Lacetti per ridurre i costi di produzione, infatti la versione wagon, sul mercato europeo, possiede un listino inferiore rispetto la berlina. Numerosi organi meccanici derivano dalla seconda serie di [[Opel Astra]]. In Italia la versione wagon sarà la più apprezzata infatti la Nubira berlina sarà ritirata dal mercato nel [[2006]] a causa delle richiesta inferiori alle attese. ===Il passaggio al marchio Chevrolet===

Daewoo Nubira: differenze tra le versioni