Corsia di accelerazione: differenze tra le versioni
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La '''corsia di accelerazione''' è una corsia delle strade a più corsie (ed in particolare delle [[superstrada|superstrade]] e delle [[autostrada|autostrade]]) destinata ai veicoli che effettuano la manovra di entrata. L'art. 3 del [[codice della strada]] la definisce: ''corsia specializzata per consentire ed agevolare l'ingresso ai veicoli sulla carreggiata.''
È generalmente progettata e realizzata con dimensioni in [[larghezza]] ed in [[lunghezza]] atte a consentire di accelerare senza interferire con il normale flusso di [[traffico]].
È buona norma di comportamento utilizzare la corsia di accelerazione per portare il veicolo ad una velocità sufficientemente elevata, in maniera da immettersi nel flusso di traffico, rispettando la [[precedenza]], senza disturbare i veicoli in transito.
Gli automobilisti che si immettono nelle [[corsia di marcia|corsie di marcia]], a velocità troppo basse o addirittura da fermi, costituiscono un grave [[pericolo]] per se stessi e per gli altri utenti.
In alcuni paesi come la [[Germania]] gli automobilisti che si trovano sulle corsie di marcia tendono a facilitare l'immissione nel flusso di traffico, portandosi il più possibile a sinistra allorchè avvistano un veicolo in entrata.
==Articoli correlati==
Vedi anche:
*[[corsia di decelerazione]]<BR>
*[[corsia di emergenza]]<BR>
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