Forcellone: differenze tra le versioni
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*''Guidacatena'' permette di ridurre la possibilità che la catena di trasmissione non ingrani l'ingranaggio dentato, quest'elemento è presente inferiormente.
*''Tamponi'', questi elementi, assieme a delle rondelle d'ottone, vengono messi alle estremità laterali del fulcro del forcellone, per ridurre l'attrito e l'usura del forcellone con il telaio ed eventualmente anche con il motore
*''Alloggiamento per i nottolini'', quest'alloggiamento è generalmente rappresentato da un foro non filettato, il quale va filettato e su cui va avvitato il nottolino, il che permette l'uso di cavalletti con braccia che terminano a forchetta, tale soluzione è valida solo per i sistemi bibraccio, questi fori, sono generalmente presenti su mezzi stradali che generalmente vengono usati anche nelle competizioni.
==Regolazioni==
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