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Iscritto il 14 ott 2009
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2) Sulla tranvia Bergamo-Trescore-Lovere al momento ho solo il percorso, raccattato durante una ricerca sulla Paratico-Sarnico. So anche che il tratto Bergamo-Trescore era in comune con la Bergamo-Sarnico e che le due tranvie erano gestite - almeno all'inizio - da due società diverse. Si tratta di informazioni di terza mano, non molto affidabili: l'unica cosa certa che ho in mano è che le due tranvie sono esistite ed è per questo che compaiono in [[Elenco di linee tranviarie italiane]]. -- Ciao, [[Utente:Moliva|Mol]] ([[Discussioni utente:Moliva|msg]]) 12:12, 25 ott 2009 (CET)
:{{q|A completamento di un disegno ormai antico, la Provincia di Mantova pose mano alla costruzione del breve tronco Médole [sic, ndr] (sulla tranvia Brescia-Mantova-Ostiglia) - Castelgofredo - Casaloldo (sulla tranvia Mantova-Asola), destinato a costituire il raccordo fra il cremonese, il piacentino, il mantovano e Desenzano del Garda, attraverso la diramazione di Castiglione delle Stiviere. Purtroppo le stesse difficoltà descritte per la Cremona-Asola ostacolarono e ritardarono anche il realizzo della Casaloldo-Medole di 10 km. [...] la linea venne realizzata ed aperta al traffico il 18 ottobre 1930|Mario Albertini, Claudio Cerioli, ''Trasporti nella provincia di Cremona'', p. 130}}<br />{{q|In questo stato di cose, col solo preavviso di poche settimane, il 1° ottobre 1933 la Mantova-Asola e la Casaloldo-Médole (che contava meno di tre anni di vita) vennero definitivamente soppresse|Mario Albertini, Claudio Cerioli, ''Trasporti nella provincia di Cremona'', p. 131}}
:-- Ciao, [[Utente:Moliva|Mol]] ([[Discussioni utente:Moliva|msg]]) 00:35, 27 ott 2009 (CET)
==[[Carrozza Tipo Y]]==
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