Contratto di spedizione: differenze tra le versioni
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Il '''contratto di spedizione''' è un [[mandato]] col quale lo [[spedizioniere]] assume l'obbligo di concludere, in nome proprio e per conto del mandante, un contratto di [[trasporto]] e di compiere le operazioni accessorie.
Nel caso di un trasferimento di merci tra stati spesso l'esportatore (e/o l'importatore) non è interessato ad avere vari interlocutori per tutti gli aspetti del trasporto, dalle operazioni [[dogana]]li, al reperimento del [[mezzi di trasporto|mezzo di trasporto]] più idoneo e a tutte le altre operazioni annesse; in questo caso preferisce sottoscrivere un contratto di spedizione con un soggetto specializzato, lo spedizioniere, che si prende l'incarico di trasferire le merci alla destinazione finale dietro un compenso e a prendersi carico di tutte le problematiche inerenti a questa operazione.
La differenza tra il contratto di trasporto e quello di spedizione è che in quello di trasporto il vettore si obbliga ad eseguire il trasporto con i propri mezzi (o anche a mezzo di altri vettori) e assume in proprio i rischi dell'esecuzione; in quello di spedizione lo spedizioniere si obbliga a concludere con altri soggetti, in nome proprio ma per conto di altri, il contratto di trasporto.
Il contratto così sottoscritto è regolato da apposite condizioni, usualmente depositate presso le [[camera di commercio|camere di commercio]] e può legalmente essere sciolto anche anticipatamente purchè alla figura professionale venga riconosciuto un equo compenso per l’attività prestata e il rimborso delle spese sostenute (articolo 1738 [[codice civile]]).
==Collegamenti esterni==
*[http://it.wikisource.org/wiki/Codice_Civile_-_Libro_Quarto/Titolo_III#Sezione_III:_Della_spedizione Gli articoli del codice civile relativi, su Wikisource]
[[Categoria:Diritto commerciale]]
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