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[[Immagine:CollettoreM.jpg|thumb|right|250px|Collettore d'aspirazione in metallo]]
Il '''collettore''' non è un condotto di giunzione di vari organi del motore, che può essere cilindrico o di varie altre forme.
==Materiali==
A seconda dell'applicazione può essere fattocomposto in varidiversi materiali quali:
*''[[Gomma]], come nel caso dei collettori per l'alimentazione e d'aspirazione, soprattutto su veicoli di piccola [[cilindrata]])
*''Metallo [[Forgiatura|pressofuso]]'', come nel caso di collettori di scarico o per collettori d'alimentazione degli autoveicoli (generalmente in [[alluminio]]).
==Tipo==
I collettori si dividono in quelli:
*''D'aspirazione'': collegai quali collegano la scatola dell'aria al [[carburatore]] o al motore (in questo caso è tutt'uno con il collettore d'alimentazione nel casi di sistemi d'iniezione indiretta), nel caso di mezzi sprovvisti di [[cassa filtro]] come nelle moto d'epoca o nei sistemi dove il [[corpo farfallato]] o carburatore sono interni alla cassa filtro; al posto del collettore d'aspirazione si ha il cornetto d'aspirazione.
*''D'alimentazione'': collegai quali collegano, fungendo anche da supporto, il [[carburatore]] al [[motore]], per evitare danni al carburatore, vengono attenuate le vibrazioni utilizzando parti in gomma o costruito interamente in gomma, nel collettore viene incanalata la miscela composta da [[aria]] e [[benzina]] e quindi immessa nel [[cilindro (meccanica)|cilindro]], nel caso dei sistemi ad [[iniezione indiretta]], non c'è la presenza del carburatore, ma dell'[[iniettore]], che è applicato direttamente al collettore
*''Di scarico'' a seconda del tipo di motore collega il cilindro al tubo di scarico o alla [[camera d'espansione]], ma può essere anche non presente, soprattutto nei motori monocilindrici.
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