TAG Porsche TTE PO1: differenze tra le versioni
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Ma nel [[1986]], il [[Honda RA166E|V6 Honda]] della Williams, si dimostrò superiore in termini di potenza massima, del [[motore V6]] TAG che equipaggiava la McLaren, e solo per una serie di situazioni fortuite Prost vinse di nuovo il titolo.
Nel mondiale costruttori, la Williams si classificò prima, con una certa facilità.
Quell'anno, il motore TAG, erogava 960 [[cavallo vapore|CV]] in gara, mentre in qualifica 1.
Nel [[1987]], nonostante un buon inizio di stagione, la McLaren dovette arrendersi alla supremazia della Williams.
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Il V6 TAG Porsche, venne trasformato, con le dovute modifiche come motore per elicotteri.
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* Rivista ''GT Porsche'' aprile 2007, capitolo "Mezger's Masterpieces", seconda parte di " TAG McLaren F1 Engine" scritto da Colin Goodwin, intervista a ''Hans Mezger''.
**{{en}}[http://img216.imageshack.us/img216/6527/ttep01al4.jpg img216.imageshack.us] Immagine I pagina dell'intervista a Hans Mezger.
**{{en}}[http://img141.imageshack.us/img141/4345/ttep012fo9.jpg img141.imageshack.us] Immagine II pagina dell'intervista a Hans Mezger.
== Voci correlate ==
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