Effetto suolo (aeronautica): differenze tra le versioni
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{{S|aeronautica}}
Si indica con '''effetto suolo''', in aeronautica, la conseguenza della vicinanza del suolo sul campo fluidodinamico nell'intorno di un'ala finita.
La differenza di pressione tra [[dorso]] e [[ventre]] di un'ala fa sì che alla sua estremità si generi un [[vortice d'aggiramento]], che è responsabile della [[resistenza indotta]]. La vicinanza con il suolo ostacola la creazione di questo vortice, comportando una riduzione di resistenza e quindi un aumento dell'efficienza dell'ala.
L'effetto pratico di questo fenomeno si traduce in un incremento nella distanza di atterraggio ed una riduzione di quella di decollo.
[[Categoria:Meccanica del volo]]
[[Categoria:Fluidodinamica]]
[[de:Bodeneffekt]]
[[el:Αρχή επίδρασης του εδάφους]]
[[en:Ground effect in aircraft]]
[[es:Efecto suelo]]
[[fr:Effet de sol]]
[[lt:Ekrano efektas]]
[[ja:地面効果]]
[[pl:Efekt przypowierzchniowy]]
[[pt:Efeito Solo]]
[[ru:Экранный эффект]]
[[zh:地面效应]]
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