Michelotto Automobili: differenze tra le versioni

Oltre alla preparazione di vetture da corsa per committenti, in passato l'azienda ha schierato per la sua scuderia le sue realizzazioni, ottenendo successi.

 

 

Sulla base delle esperienze così acquisite, l'azienda padovana fu coinvolta dalla [[Ferrari]] nella realizzazione della ''308 GT/M''<ref>{{en}} http://www.ultimatecarpage.com/car/2130/Ferrari-308-GT-M.html</ref><ref>{{en}} http://www.qv500.com/ferrari308p7.php</ref><ref>{{en}} http://www.conceptcarz.com/vehicle/z11202/Ferrari-308-GT/M.aspx</ref> del [[1983]], destinata a rimpiazzare le ''308 Gr.4''<ref>{{en}} http://www.qv500.com/ferrari308p5.php</ref> e ''308 Gr.B''<ref>{{en}} http://www.qv500.com/ferrari308p6.php</ref> e nella successiva [[Ferrari 288 GTO#La 288 GTO Evoluzione|Ferrari GTO Evoluzione]] del [[1985]], che a causa dei mutati regolamenti sportivi divenne la vettura-laboratorio per lo sviluppo della [[Ferrari F40]].

Dopo che la Casa di [[Maranello]] aveva lanciato nel [[1994]] la sua [[Ferrari 333 SP|333SP]], realizzata con la collaborazione di [[Dallara]] e della stessa Michelotto Automobili, nel [[1997]] la Ferrari affidò proprio all'azienda padovana la gestione globale del progetto: tra il 1997 e il [[2001]] vennero effettuati importanti lavori di sviluppo che consolidarono la competitività della vettura, capace di vincere nella sua lunga carriera trentacinque successi, tra cui una [[24 Ore di Daytona]], due [[12 Ore di Sebring]], una [[Petit Le Mans]], una vittoria di categoria alla [[24 Ore di Le Mans]] e quattro ''[[Fia Sportscar Championship]]'' consecutivi.

 

 

Al momento l'azienda sta valutando la preparazione di una specifica versione della ''F430 GTC'' per le [[Cronoscalata|cronoscalate]] del ''Campionato Italiano Velocità Montagna''<ref>[http://www.motorzone.it/public/news/2008/dalla-pista-alla-strada--ritorno-alle-origini-per-la-ferrari-di-michelotto--4986.asp Articolo su Motorzone.it]</ref>.