Giuseppe Calcaterra: differenze tra le versioni

Passato professionista con l'[[Atala]] nel [[1985]], nei 2 anni seguenti mostra di avere ottime doti di passista-veloce, in grado di reggere il passo su salite non troppo lunghe e di riuscire a contrastare i velocisti nelle volate di gruppo. I risultati giungono subito: nel [[1986]] è terzo in una tappa del [[Giro di Svizzera]] e secondo al [[Trofeo Laigueglia]] mentre sono ancor più prestigiosi i risultati nel [[1987]] quando vince la [[Nizza-Alassio]], una tappa alla [[Settimana Siciliana]] e soprattutto la 18ª tappa del [[Giro d'Italia]] con arrivo a [[Trescore Balneario]]. Nello stesso anno si piazza inoltre secondo nella classifica finale della [[Tirreno-Adriatico]] e della Settimana Siciliana e coglie anche un ottimo quinto posto nella [[Milano-Sanremo]].

 

 

A questo punto accade una svolta nella carriera di Calcaterra: nel [[1995]] va a correre nella [[Mercatone Uno (ciclismo 1992-1995)|Mercatone Uno]], squadra di [[Mario Cipollini]] e qui si trasforma in splendido uomo squadra per aiutare il suo capitano nelle volate. Nel [[1996]] la squadra prende la sponsorizzazione [[Saeco]]: per 5 anni Calcaterra farà parte del famoso "treno rosso" che tantissime volte ha annullato, soprattutto nelle grandi competizioni a tappe, i tentativi di fuga da lontano nelle tappe favorevoli ai velocisti, e ha lanciato alla perfezione in maniera anche innovativa (il particolare meccanismo tattico del "treno" non era molto in voga negli anni precedenti) il "Re Leone" toscano.

In carriera ha corso per [[Atala]], [[Chateau d'Ax (ciclismo)|Chateau d'Ax]], [[Amore e Vita]], [[Mercatone Uno (ciclismo 1992-1995)|Mercatone Uno]] e [[Saeco (ciclismo)|Saeco]].

 

 

==Collegamenti esterni==