Gloster VI: differenze tra le versioni

La prima partecipazione di un idrocorsa Gloster alla Coppa Schneider risale all'edizione del [[1920]], con il [[biplano]] [[Gloster II]], che non riuscì a temrinare la gara. Biplani furono anche i successivi [[Gloster III]] e [[Gloster IV]], il cui migliore risultato fu un secondo posto del Gloster III all'edizione del [[1925]]. Per l'edizione del 1929, [[Henry Folland]], il progettista capo della casa britannica, iniziò a studiare un nuovo prototipo denominato Gloster V, anch'esso biplano. Presto ci si rese conto che tale configurazione era ormai obsoleta, e si decise di abbandonare il progetto in favore di un [[monoplano]], che prese il nome di Gloster VI.