HMS Ark Royal (R09): differenze tra le versioni
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Il [[9 novembre]] [[1970]] rimase coinvolta in un noto incidente, entrando in collisione con un cacciatorpediniere [[Unione Sovietica|sovietico]] [[Classe Kotlin|classe Kotlin]] mentre questo seguiva da vicino la ''Ark Royal'', manovra frequente durante la [[Guerra fredda]]. La nave si trovava nel [[Mediterraneo]] per partecipare ad una esercitazione della NATO e rimase solo leggermente danneggiata nella collisione; anche il cacciatorpediniere ebbe danni minori e il Comandante della ''Ark Royal'' venne assolto da ogni accusa relativa all'incidente durante la successiva [[Corte marziale (diritto)|Corte Marziale]].
Nel [[1970]], la ''Ark Royal'' imbarcava 39 aerei. La conformazione tipica comprendeva 12 Phantom FG MK.1s, del 892 Squadron, 14 Buccaneer S MK.2s del 809 Squadron, 4 Gannet AEW Mk.3s del B Flight 849 Squadron, 6 Sea King HAS Mk.1s del 824 Squadron, 2 Wessex HAR Mk.1s ed 1 Gannet COD MK.4. in seguito rimpiazzato da un AEW3. I Bucaneers potevano essere utilizzati come aerei cisterna utilizzando serbatoi aggiuntivi, o come aerei da ricognizione con macchine fotografiche posizionate sulla carlinga. Nel luglio [[1976]] partecipò in rappresentanza del Regno Unito alle celebrazioni per il bicentenario degli [[Stati Uniti]] a [[Fort Lauderdale]]. Inizialmente era previsto di ritirare l'unità dal servizio attivo verso la metà degli [[anni 1970|anni 70]], ma venne mantenuta attiva più a lungo anche utilizzando come pezzi di ricambio parti della sorella ''Eagle'', già radiata dalla marina britannica.
Entrò nella base navale di [[HMNB Devonport|Devonport]] per l'ultima volta il [[4 dicembre]] [[1978]] venendo radiata il [[14 febbraio]] [[1979]]. Il [[29 marzo]] [[1980]] il Ministero della Difesa annunciò che la nave sarebbe stata demolita, mettendo fine a vari progetti di conservazione dell'unità come museo. Lasciò Devonport il [[22 settembre]] 19080 per essere demolita a [[Cairnryan]], nei pressi di [[Stranraer]], in [[Scozia]], dove giunse il [[28 settembre]]. La demolizione durò fino al [[1983]]. Varie parti della nave sono state conservate: ad esempio un'ancora è esposta al Fleet Air Arm Museum della base di [[RNAS Yeovilton|Yeovilton]].
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