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Riga 91: Il SABCA S 47/Caproni Ca.335 era un velivolo dall'aspetto convenzionale, monomotore monoplano ad ala bassa e carrello retrattile. La [[fusoliera]] era caratterizzata dai due [[~~Cabina di pilotaggio~~abitacolo\|abitacoli]] separati in tandem, l'anteriore destinato al [[aviatore\|pilota]] ed il posteriore all'osservatore/mitragliere, entrambi chiusi da tettucci apribili, entrambi apribili a scorrimento. In corrispondenza dell'abitacolo posteriore erano ricavate finestrature nella struttura per aumentare la capacità di osservazione. Tra le due postazioni era ricavato lo spazio per i due serbatoi del combustibile, della capacità di 500 [[litro\|L]], lo scompartimento interno per gli ordigni da caduta, l'impianto erogatore d'ossigeno per l'alta quota, l'apparecchiatura ricetrasmittente e la [[fotocamera]]. Posteriormente terminava in un [[impennaggio]] classico mono [[deriva (aeronautica)\|deriva]] con [[piano orizzontale (aeronautica)\|piani orizzontali]] a sbalzo. La [[ala (aeronautica)\|configurazione alare]] era [[monoplano\|monoplana]], con l'ala a pianta rastremata e raccordata alle [[estremità alare\|estremità]], montata bassa sulla fusoliera e dotata di [[alettone (aeronautica)\|alettoni]] e [[flap]].

SABCA S 47: differenze tra le versioni