Honda CBR 600RR: differenze tra le versioni
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Il telaio, perimetrale in alluminio, viene rivisto diventando più leggero, più sottile e più compatto rispetto alla versione 2006, grazie alla produzione tramite la tecnologia che la Honda chiama FDC (inglese "Fine Die-Cast"), che permette d'avere un componente più leggero (- 700 gr) senza comprometterne robustezza e rigidità.
Su questo modello i tecnici Honda hanno ridotto l'[[passo (veicoli)|interasse]] di 22 [[millimetro|mm]], migliorando l'agilità sui percorsi lenti senza però perdere in stabilità sul veloce, mentre hanno allungato il forcellone di 5 mm in modo da poter incrementare la trazione
Le sospensioni del modello 2007 sono state ereditate dalla versione 2006 quasi immutate: la [[forcella]] anteriore a steli rovesciati, completamente regolabile, da 41 mm e l'Unità Pro-Link posteriore, regolabile in estensione, compressione e precarico.
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