Volano (batteria): differenze tra le versioni

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L'idea di base è accumulare energia ponendo in rapida rotazione un [[volano (meccanica)|volano]], realizzando perciò una ''batteria inerziale''. Quest'idea è molto interessante poiché si possono accumulare grandi quantità di energia in un oggetto "piccolo" (buona ''capacità energetica specifica'') rispetto ad altri tipi di accumulatore, come ad esempio le celle elettrochimiche.
 
Questa tecnologia è ancora in stadio sperimentale ma esistono molti prototipi di FES per applicazioni altamente specialistiche (Industria aerospaziale, Automobilismo, etc..) o dimostrative (Prototipi automobilistici, Concept cars, etc..), tuttavia è molto promettente: quando non è inattiva la batteria mantiene una carica utile per anni, ovvero la rotazione del volano non dimostra rallentamenti su scala temporale commensurabile alla scarica di altre tecnologie, richiede pochissima manutenzione, ma soprattutto un FES può essere scaricato e ricaricato in tempi brevissimi rispetto agli attuali accumulatori elettrochimici; ciò consente di avere picchi input/output di potenza significativi e una maggiore indipendenza dalla rete di distribuzione.
 
==Descrizione==