|
== Descrizione tecnica ==
Il prototipo, denominato I-301, fu progettato da S.A.[[Semën LavochkinAlekseevič Lavočkin]], V.P.[[Vladimir Petrovič Gorbunov]], e M.I.[[Mihail Ivanovič Gudkov]]. Fu denominato LaGG-3 nella produzione di serie. È considerato il più straordinario rappresentante dello stile di costruzione aeronautica lignea tra tutti i caccia Sovietici. La struttura del LaGG-3 era, infatti, quasi completamente di legno, con le parti fondamentali trattate incon [[lacca]] alla Bakelite[[bakelite]]. Questo nuovo tipo di costruzione in laminato ligneo era più durevole del legno comune, non bruciava e non marciva. Era tuttavia, molto più pesante e i piloti sovietici scherzavano che – piuttosto che essere l’acronimo dei nomi dei progettisti ([[Semën Alekseevič Lavočkin|'''La'''vočkin]], [[Vladimir Petrovič Gorbunov|'''G'''orbunov]], e [[Mihail Ivanovič Gudkov|'''G'''udkov]]) - "LaGG" fosse la sigla di '''''la'''kirovanny '''g'''arantirovanny '''g'''rob'' ("bara verniciata garantita" - лакированный гарантированный гроб). Le [[ala (aeronautica)|ali]] in legno del LaGG-3 (con superficie in compensato) erano analoghe a quelle dello [[Yakovlev Yak-1]]<ref name= "Drabkin, p. 147.">Drabkin 2007, p.147.</ref> , di pianta rettangolare, ma talmente rastremate alle estremità da sembrare quasi romboidali-triangolari. L'unica differenza era che l'ala del LaGG era costruita in due sezioni. La fusoliera, invece, era la stessa del [[Mikoyan-Gurevich MiG-3]].<ref name= "Drabkin, p. 147.">Drabkin 2007, p.147.</ref>
Le sue misure erano molto compatte. Il dorso della [[fusoliera]] era rialzato, senza molte possibilità per la visione posteriore, che comunque non era certamente peggiore della maggior parte dei suoi contemporanei. I [[piano di coda|piani di coda]] erano tozzi e di forma assai semplice. Il [[carrello d'atterraggio]] era a larga carreggiata, l'armamento era concentrato nella fusoliera e comprendeva due [[mitragliatrice|mitragliatrici]] [[ShKAS]] ed un [[cannone automatico|cannoncino aeronautico]] [[ShVAK]] [[calibro (arma)|calibro]] [[20 × 99 mm R|20 mm]], tutti sistemati nel muso. Sotto le ali era possibile portare bombe da 50 chili oppure razzi RS-82 da 24 chili, in un massimo di ben 8 esemplari. Erano potenti armi sia nel ruolo aria-superficie che aria-aria, e se non fossero stati impiegati da piloti per lo più molto inesperti sarebbero stati certamente più efficaci di quanto non furono. Il motore era un [[Klimov M-105]] da 1 100 CV, collegato ad un'[[elica]] tripala metallica [[elica a passo fisso|a giri costanti]], che consentiva di sfruttarne al meglio la potenza.
|
