Scocca: differenze tra le versioni
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==Suddivisione==
La scocca può essere divisa in diverse parti:
*''Scocca portante'' o ''autoportante'' ha la funzione di sostenere sia le parti meccaniche ([[motore]], [[cambio (meccanica)|cambio]], [[Trasmissione (meccanica)|trasmissione]], etc.) e fungere da [[telaio (meccanica)|telaio]], che svolgere la funzioni delle parti estetiche (carrozzeria), generalmente è data dalla giunzioni irreversibile di
**''Monoscocca'', è un particolare tipo di scocca portante creata in un unico elemento monolitico (un sol pezzo).
*''[[Carrozzeria (meccanica)|Scocca vincolata]]'', con la presenza del tipico telaio le parti meccaniche sono separate dalla scocca, che in questo caso funge solo da [[carrozzeria]] ([[parafango|parafanghi]], porte, [[cofano]], etc.). Il vincolo tra telaio e scocca normalmente avviene mediante [[giunto elastico|giunti elastici]], in modo tale che il telaio possa flettere ed adattarsi alle sollecitazioni a cui viene sottoposto durante la guida del mezzo.
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