Controcarena anti-siluro: differenze tra le versioni
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La '''Compartimentazione anti-siluro''' è un sistema di difesa passiva contro l'attacco di [[siluri]], caratteristico delle navi costruite nel [[periodo interbellico]].
==Teoria
Essenzialmente, si trattava di un compartimento laterale posizionato all'altezza della [[linea di galleggiamento]] e isolato dal volume interno della nave. Una parte del compartimento conteneva [[aria]], mentre l'altra parte poteva essere riempita d'[[acqua marina|acqua]]. In teoria, un siluro che fosse andato a colpire la nave, prima avrebbe penetrato la parte di compartimento piena d'aria e la parte piena d'acqua avrebbe assorbito l'urto e fermato eventuali schegge, lasciando lo [[scafo]] vero e proprio strutturalmente intatto. La presenza di [[paratia|paratie]] verticali impedisce l'allagamento di tutto lo scompartimento.
Questo tipo di protezioni furono sviluppate da [[Eustace Tennyson-d'Eyncourt]], all'epoca [[Direttore delle Costruzioni Navali]] della [[Royal Navy]], ed installate per la prima volta nel [[1914]] su quattro vecchi [[incrociatore protetto|incrociatori protetti]] [[Classe Edgar (incrociatore)|classe Edgar]].▼
[[File:Anti-torpedo bulge.svg|thumb|left|300px|Vista in sezione di un compartimento anti-siluro]]
==Impiego operativo==
▲Questo tipo di protezioni furono sviluppate da [[Eustace Tennyson-d'Eyncourt]], all'epoca [[Direttore delle Costruzioni Navali]] della [[Royal Navy]], ed installate per la prima volta nel [[1914]] su quattro vecchi [[incrociatore protetto|incrociatori protetti]] [[Classe Edgar (incrociatore)|classe Edgar]].
Durante la [[Prima guerra mondiale]] queste navi furono impiegate per operazioni di [[bombardamento navale|bombardamento]] costiero, risultando così molto esposte all'attacco di [[sommergibili]] e [[torpediniere]].
La [[HMS Grafton (incrociatore)|''Grafton'']] fu silurata nel [[1917]], ma a parte alcuni piccoli fori provocati dalle schegge, i danni furono confinati al solo compartimento anti-siluro e la nave riuscì a ritornare in [[porto]].
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