Ermolaev Er-2: differenze tra le versioni
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L<nowiki>'</nowiki>'''Ermolaev Er-2''' (in [[cirillico]] '''Ермолаев Ер-2''') o anche '''Yer-2''' nella letteratura anglosassone, era un [[bombardiere]] a lungo raggio con [[Ala (aeronautica)|configurazione ad ala di gabbiano rovesciata]] progettato dall'[[OKB]] diretto da [[Vladimir
Impiegato dalla [[Sovetskie Voenno-vozdušnye sily]] (VVS), l'[[Aeronautica militare]] dell'[[Unione Sovietica]], prese parte ad alcuni attacchi notturni su [[Berlino]] durante la [[seconda guerra mondiale]]. Noto anche con la denominazione '''DB-240''' (ДБ-240), il progetto derivava dall'aereo da trasporto [[Bartini Stal-7]] ("acciaio-7") disegnato dal progettista italiano [[Roberto Oros di Bartini]], trasferitosi in Unione Sovietica,.
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Il predecessore dello Ermolaev ER-2, Lo Stal-7, era un progetto caratterizzato dalla innovativa [[Ala (aeronautica)|ala]] a gabbiano rovesciato e dalla fusoliera a sezione triangolare introdotte da Bartini. Fu messo a punto negli [[anni 1930|anni trenta]] e dimostrò potenzialità in termini di prestazioni e raggio di azione di assoluto rilievo per l'epoca, ottenendo giudizi positivi dai piloti collaudatori in termini di sicurezza del volo. Le fortune del progetto subirono un brusco fermo con l'arresto da parte della polizia politica di Bartini, insieme a altri progettisti aeronautici, il [[14 febbraio]] [[1938]] durante il [[grande terrore]].<ref name="Airwar">Ермолаев Ер-2 in ''Уголок неба''.</ref>
Un discepolo di Bartini, [[Vladimir
La produzione di serie iniziò nell'ottobre dello stesso anno presso gli stabilimenti aeronautici numero 18 di [[Voronež]] e 125 (39) di [[Irkutsk]] al confine con la [[Mongolia]]. La produzione venne interrotta nel settembre [[1941]] e riprese nel [[1944]] per un totale di 462 esemplari costruiti.
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