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Riga 75: Dal 2006 è passato al [[British Touring Car Championship]], alla guida di una [[Vauxhall Astra\|Vauxhall Astra Sport Hatch]] della casa VX Racing. Ha sfiorato il primo posto a [[Donington Park]] prima di un controverso scontro nel finale con [[Colin Turkington]], poi ha conquistato la sua prima vittoria (e la centesima per la [[Vauxhall]] al BTCC) a [[Knockhill]]. Ha così potuto, in un ideale passaggio di consegne, ricevere i complimenti di [[John Cleland (pilota)\|John Cleland]], il primo vincitore della storia casa. Riuscì a ripetersi a [[Brands Hatch]], sorpassando [[Gordon Shedden]] in regime di safety car, e ~~conun~~con un'ottima seconda parte di stagione si classificò quinto nella classifica generale, sorpassando [[James Thompson]] all'ultima gara. Nel 2007 Giovanardi vinse il campionato britannico alla guida della nuova versione Super 2000 spec della Vectra, disegnata dal Triple Eight Race Engineering, in squadra con [[Tom Chilton]]. La vittoria giunse solo all'ultima gara, dopo un 'acerrima rivalità, durata ~~pertutta~~per tutta la stagione, con [[Jason Plato]]. Nel 2008 il pilota si confermò campione, di ~~nuovocon~~nuovo con la VX Vectra ed in squadra con [[Matt Neal]] e [[Tom Onslow-Cole]]. Questa volta la vittoria arrivò a [[Brands Hatch]], con due gare di anticipo, di nuovo ai danni della [[Seat]] di Plato. Dopo essere uscito di gara nell'esordio di Brands Hatch, nel 2007, è riuscito, a partire dal successivo GP di Snetterton, per 39 volte consecutive ad andare a punti. Ha inoltre guidato, in coppia con [[Marc Hynes]], nelle due principali gare endurance del [[V8 Supercar Championship Series]], la [[Phillip Island 500K]] a [[Phillip Island]] e la [[Supercheap Auto Bathurst 1000]] a [[Mount Panorama]]. La coppia si classificò 17esima nella prima gara (vinta da [[Garth Tander]] e [[Mark Skaife]]) e 15esima nella seconda (vinta da [[Craig Lowndes]] e [[Jamie Whincup]]).

Fabrizio Giovanardi: differenze tra le versioni