Gran Premio di Germania 1975: differenze tra le versioni

Il giorno seguente Lauda abbattè il muro dei 7 minuti sul giro del circuito, ottenendo 6'58"6, alla media di 196,383 km/h. In prima fila si classificò [[José Carlos Pace|Carlos Pace]] su [[Brabham]], a un secondo e quattro decimi. Il giorno precedente le Brabham erano state poco competitive, a causa del mancato adattamento della vettura alle sconnessioni del circuito. La seconda fila venne egemonizzata dalla [[Tyrrell]], con [[Jody Scheckter]] davanti a [[Patrick Depailler]]. Regazzoni chiuse quinto, mentre Mass, secondo al venerdì, fu solo sesto, penalizzato da un brutto incidente che lo costrinse all'uso del muletto. Una sua uscita nella zona dell''Adenauer Forst'' danneggiò lievemente la vettura ma il sopraggiungente [[TomTony Brise]] uscì anch'egli nello stesso punto, e l'impatto della sua [[Hill (automobilismo)|Hill]] sulla vettura di Mass fu tale da distruggerla e metterla fuori uso. Al mattino [[Ian Ashley]], della [[Frank Williams Racing Cars|Williams]], ebbe un incidente che gli costò una frattura al piede e l'impossibilità di prendere il via alla gara.<ref>{{cita news|titolo=Lauda-Ferrari, non esistono "muri"|data=3-8-1975|accesso=7-12-2011|pubblicazione=[[La Stampa]]|autore=Michele Fenu|pagina=13}}</ref>