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Gran Premio di Germania 1975: differenze tra le versioni

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All'undicesimo giro forò anche Hunt; un errore ai ''box'' però gli costò la possibilità di ripartire. Poco dopo, sulla vettura di [[Tom Pryce]] si rompette un apparato dell'impianto del carburante. Il gallese dovette così rallentare, anche perchè stava subendo delle ustioni chimiche ed era semi-intossicato dai vapori di benzina, venendo passato sia da Laffite che da Lauda.
 
Vinse così [[Carlos Reutemann]], davanti a [[Jacques Laffite]] (per la prima volta a punti), che colse così il primo podio per la [[Frank Williams Racing Cars|Williams]] da quando la scuderia britannica correva con vetture che portavano il suo nome. Terzo fu Lauda; a punti anche [[Tom Pryce]] e, per la prima volta nella sua carriera, [[Alan Jones (pilota automobilistico)|Alan Jones]]; sesto fu [[Gijs van Lennep]]: per l'[[Ensign]] questo sesto posto rappresentò il primo arrivo a punti, al 16 gran premio valido per il mondiale, che disputava.<ref>{{cita news|titolo=Lauda sempre al comando, poi la foratura|data=4-8-1975|accesso=8-12-2011|pubblicazione=[[Stampa Sera]]|pagina=14|autore=Michele Fenu}}</ref>
 
Nelle classifiche mondiali Reutemann si portò a 17 punti da Lauda, mentre la Brabham a soli tre dalla [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].
 
La [[Goodyear]], fonitrice degli pneumatici per tutte la case, emise un comunicato a fine gara in cui affermò che l'alto numero di forature, che le vetture avevano subito durante il gran premio, era dovuto alla presenza di molti detriti sulla pista. La casa statunitense invitò gli organizzatori a provvedere per gli anni seguenti.<ref>{{cita news|titolo=Comunicato Goodyear: "Non è colpa nostra"|data=4-8-1975|accesso=8-12-2011|pubblicazione=[[Stampa Sera]]|pagina=14|autore=}}</ref>
 
=== Risultati===
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| 7
|{{flagicon|ARG}} '''[[Carlos Reutemann]]'''
| {{flagicon|GBR}} '''[[Brabham]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]'''
| 14
| 1:41:'14."1
| 10
| '''9'''
Line 298 ⟶ 302:
| 21
| {{flagicon|FRA}} '''[[Jacques Laffite]]'''
| {{flagicon|GBR}} '''[[WilliamsF1Frank Williams Racing Cars|Williams]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]'''
| 14
| + 1:'37."7
| 15
| '''6'''
Line 307 ⟶ 311:
| 12
| {{flagicon|AUT}} '''[[Niki Lauda]]'''
| {{flagicon|ITA}} '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 14
| + 2:'23."3
| 1
| '''4'''
Line 316 ⟶ 320:
| 16
| {{flagicon|GBR}} '''[[Tom Pryce]]'''
| {{flagicon|GBR}} '''[[Shadow]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]'''
| 14
| + 3:'31."4
| 16
| '''3'''
Line 325 ⟶ 329:
| 22
| {{flagicon|AUS}} '''[[Alan Jones (pilota automobilistico)|Alan Jones]]'''
| {{flagicon|GBR}} '''[[Hill (automobilismo)|Hill]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]'''
| 14
| + 3:'50."3
| 21
| '''2'''
Line 334 ⟶ 338:
| 19
| {{flagicon|NED}} '''[[Gijs van Lennep]]'''
| {{flagicon|GBR}} '''[[Ensign]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]'''
| 14
| + 5:'05."5
| 24
| '''1'''
Line 343 ⟶ 347:
| 29
| {{flagicon|ITA}} [[Lella Lombardi]]
| {{flagicon|GBR}} [[March]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 14
| + 7:'30."4
| 25
| &nbsp;
Line 352 ⟶ 356:
| 25
| {{flagicon|AUT}} [[Harald Ertl]]
| {{flagicon|GBR}} [[Hesketh]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 14
| + 7:'40."9
| 23
| &nbsp;
Line 361 ⟶ 365:
| 4
| {{flagicon|FRA}} [[Patrick Depailler]]
| {{flagicon|GBR}} [[Tyrrell]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 13
| + 1 Giro
Line 370 ⟶ 374:
| 27
| {{flagicon|USA}} [[Mario Andretti]]
| {{flagicon|USA}} [[Parnelli]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 12
| Mancanza di benzina
Line 379 ⟶ 383:
| 24
| {{flagicon|GBR}} [[James Hunt]]
| {{flagicon|GBR}} [[Hesketh]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 10
| Ruota
Line 388 ⟶ 392:
| 11
| {{flagicon|SUI}} [[Clay Regazzoni]]
| {{flagicon|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 9
| Motore
Line 397 ⟶ 401:
| 23
| {{flagicon|GBR}} [[Tony Brise]]
| {{flagicon|GBR}} [[Hill (automobilismo)|Hill]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 9
| Incidente
Line 406 ⟶ 410:
| 3
| [[File:Flag of South Africa 1928-1994.svg|20px]] [[Jody Scheckter]]
| {{flagicon|GBR}} [[Tyrrell]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 7
| Incidente
Line 415 ⟶ 419:
| 17
| {{flagicon|FRA}} [[Jean-Pierre Jarier]]
| {{flagicon|GBR}} [[Shadow]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 7
|Gomma
Line 424 ⟶ 428:
| 8
| {{flagicon|BRA}} [[José Carlos Pace|Carlos Pace]]
| {{flagicon|GBR}} [[Brabham]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 5
| Sospensione
Line 433 ⟶ 437:
| 30
| {{flagicon|BRA}} [[Wilson Fittipaldi]]
| {{flagicon|BRA}} [[Fittipaldi Automotive|Fittipaldi]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 4
|Motore
Line 442 ⟶ 446:
| 10
| {{flagicon|GER}} [[Hans Joachim Stuck]]
| {{flagicon|GBR}} [[March]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 3
| Motore
Line 451 ⟶ 455:
| 1
| {{flagicon|BRA}} [[Emerson Fittipaldi]]
| {{flagicon|GBR}} [[McLaren]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 3
| Sospensione
Line 460 ⟶ 464:
| 9
| {{flagicon|ITA}} [[Vittorio Brambilla]]
| {{flagicon|GBR}} [[March]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 3
| Sospensione
Line 469 ⟶ 473:
| 6
| {{flagicon|GBR}} [[John Watson (automobilismo)|John Watson]]
| {{flagicon|GBR}} [[LotusF1|Lotus]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 2
| Sospensione
Line 478 ⟶ 482:
| 5
| {{flagicon|SWE}} [[Ronnie Peterson]]
| {{flagicon|GBR}} [[LotusF1|Lotus]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 1
| Frizione
Line 487 ⟶ 491:
| 28
| {{flagicon|USA}} [[Mark Donohue]]
| {{flagicon|GBR}} [[March]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 1
| Gomme
Line 496 ⟶ 500:
| 2
| {{flagicon|GER}} [[Jochen Mass]]
| {{flagicon|GBR}} [[McLaren]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 0
| Incidente
Line 505 ⟶ 509:
| 20
| {{flagicon|GBR}} [[Ian Ashley]]
| {{flagicon|GBR}} [[WilliamsF1Frank Williams Racing Cars|Williams]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| 0
| Incidente
Line 514 ⟶ 518:
| 35
| {{flagicon|GBR}} [[Tony Trimmer]]
| {{flagicon|JPN}} [[Maki]]-[[Ford MotorCosworth CompanyDFV|Ford Cosworth]]
| &nbsp;
| &nbsp;
Line 626 ⟶ 630:
|-
! 2
| {{Bandiera|Regno Unito}} [[Brabham Racing Organisation|Brabham]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
| 53
|-
! 3
| {{Bandiera|Regno Unito}} [[McLaren]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
| 39,5
|-
! 4
| {{Bandiera|Regno Unito}} [[Hesketh]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
| 25
|-
! 5
| {{Bandiera|Regno Unito}} [[Tyrrell]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
| 24
|-
! 6
| {{Bandiera|Regno Unito}} [[Shadow]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
| 6,5
|-
! 7
| {{Bandiera|Regno Unito}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
| 6
|-
! 7
| {{Bandiera|Regno Unito}} [[Frank Williams F1Racing Cars|Williams]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
| 6
|-
! 9
| {{Bandiera|Stati Uniti}} [[Parnelli]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
| 5
|-
! 10
| {{Bandiera|Regno Unito}} [[March]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
| 3
|-
! 10
| {{Bandiera|Regno Unito}} [[Hill (automobilismo)|Hill]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
| 3
|-
! 12
| {{Bandiera|Stati Uniti}} [[Penske]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
| 2
|-
! 13
| {{Bandiera|Regno Unito}} [[Ensign]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
| 1
|}
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