Louis Christen Racing: differenze tra le versioni
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{{Nota disambigua|il team motociclistico di [[Lucio Cecchinello]]|[[Team LCR]]}}
{{Scuderia motoristica
|nome=Louis Christen Racing
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|serie1=Campionato mondiale velocità Sidecar
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|fondazione=1971
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|fondatore=Louis Christen
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|anni1=Dal 1976 a oggi
|migliore1=1° nel [[Motomondiale 1979|1979]], [[Motomondiale 1981|1981]], dal [[Motomondiale 1983|1983]] al [[Motomondiale 1994|1994]], dal 1997 al 2001 e dal 2003 al 2011
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La '''Louis Christen Racing''', meglio nota con l'acronimo '''LCR''', è un'azienda [[svizzera]] attiva dal [[1971]] nel settore dei telai per auto, moto e sidecar da competizione.
Fondata da Louis Christen (da cui il nome dell'azienda), la LCR inizia l'attività con alcune vetture monoposto, ma dal [[1976]] sposta la propria attività nei sidecar da competizione, categoria grazie alla quale la LCR si farà conoscere a livello internazionale. La prima vittoria nel [[Motomondiale]] è nel [[Gran Premio motociclistico del Belgio|GP del Belgio]] [[Motomondiale 1978|1978]], grazie agli svizzeri [[Bruno Holzer]] e [[Karl Meierhans]], terzi a fine stagione. La stessa accoppiata telaio-piloti vincerà il titolo [[Motomondiale 1979|1979]] nella categoria ''B2B'', con secondi i connazionali [[Rolf Biland]]-[[Kurt Waltisperg]].
[[File:LCR-Gespann.jpg|thumb|right|Un sidecar LCR privo di carrozzeria]]
Da allora i telai LCR si dimostreranno i più competitivi tra i "tre ruote", vincendo, oltre al titolo '79, anche quello [[Motomondiale 1981|1981]] e ininterrottamente dal [[Motomondiale 1983|1983]] al [[Motomondiale 1994|1994]], a cui si devono aggiungere i campionati europei di categoria 1988, 1989, 1991, 1993 e 1994, e, dopo l'esclusione dei sidecar dal Mondiale a fine 1996, le Coppe del Mondo e i [[Campionato mondiale velocità Sidecar|Campionati del Mondo sidecar]] dal 1997 in poi (con la sola eccezione della stagione 2002).
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