Demm: differenze tra le versioni

Giacomo Daldi volle sin dall’inizio proseguire con l'attività dell'azienda che avviò già dal [[1919]], con l’aiuto del fratello e dell’amico Matteucci, chiamata O.P.R.A.M. (Officina Per Ricambi Auto e Moto) ma che aveva sede a Milano in via Spallanzani e dove verranno poi lasciati gli uffici amministrativi  – commerciali della neonata Demm.

Nel [[1953]], viene conquistata una nuova soglia di mercato, quello dei motori<ref>[http://www.registrostoricodemm.com/produzionimotoristiche.htm Tutti i modelli prodotti dalla Demm]</ref>, con una motoleggera, il [[Demm 125cc 2T]], quattro rapporti e presentato [[Fiera del ciclo e motociclo di Milano]] nel [[1954]]. Da lì a breve parte la linea produttiva del solo motore a cilindro verticale inclinato di 30° a tre marce, il [[Demm 50cc 2T]] inizialmente per altri assemblatori. Nel [[1956]] comincia la produzione dell'intero ciclomotore con il modello denominato [[Demm Dick Dick]] vero capostipite di tutte le serie successive. Tutti i semicarter dei motori 50&nbsp; cm³ vengono fatti in pressofusione di alluminio e assemblati in catena di montaggio senza lavorazioni aggiuntive con avvitatori pneumatici con l'uso di viti a brugola e ausilio di ingranaggeria sbarbata creata all'interno dell'azienda dimostrando di essere tecnologicamente all'avanguardia per l'epoca.