La ''C6'', messa in campo con il finanziamento dell'azienda [[Basf]], fu progettata per accogliere il motore V8 ''Mercedes-Benz M117'', ma alla fine fu dotata del classico motore [[Ford Motor Company|Ford]]-[[Cosworth#Sport-Prototipi|Cosworth DFL]] da 3,9 litri<ref name=ludvigsen/><ref name=slotracinglemans>{{cita web|url=http://www.slotracinglemans.com/newforum/cars.php?action=car&story=full&carid=84|titolo=Articolo sulle Sauber da Slotracinglemans.com|accesso=12 ottobre 2009}}</ref>, molto parco nei consumi ma che dava parecchi problemi di vibrazioni<ref name=ludvigsen/> e a fine stagione fu installato in uno dei due esemplari dalla Brun Motorsport un motore [[BMW]] [[Turbocompressore|turbocompresso]] di 1,7 litri preparato da [[Schnitzer]] che fece la sua comparsa solo per l'ultima gara: la 1000 km di Brands Hatch<ref name=gare>{{cita web|url=http://wspr-racing.com/wspr/results/wscc/ms1982.html|titolo=Risultati del Campionato mondiale Endurance 1982|lingua=en|editore=wspr-racing.com|accesso=11 novembre 2011}}</ref>.
