Jorge Martínez (motociclista): differenze tra le versioni

Debuttò nel [[motomondiale]] nell'[[motomondiale 1982|edizione del 1982]] in [[classe 50]] guidandoalla guida di una [[Bultaco]], ottenendo i suoi primi punti iridati in occasione del [[Gran Premio motociclistico di Spagna]]. L'[[motomondiale 1983|anno successivo]] ottenne il suo primo piazzamento sul podio, sempre in occasione del [[Gran Premio di motociclismo|gran premio]] di casa e sempre in 50, prima che la categoria venisse estromessa dal campionato mondiale.

Dal [[motomondiale 1984]] iniziaronoiniziò lea sue partecipazionipartecipare a stagioni complete del mondiale, iniziando a gareggiare gareggiando
nella nuova [[Classe 80]] e ottenendo il suo primo successo in occasione del [[Gran Premio motociclistico d'Olanda]].

Specialista delle piccole [[cilindrata|cilindrate]], ottenne i suoi migliori risultati in sella a [[motocicletta|motociclette]] di [[case motociclistiche|case]] [[Spagna|spagnole]],: oltre che cona Bultaco, anche con [[Derbi]] e [[JJ Cobas]]. Negli ultimi anni di partecipazione ha però guidato anche veicolimezzi di [[Honda]], [[Yamaha Motor|Yamaha]] e [[Aprilia (azienda)|Aprilia]].

Tra il [[1986]] e il [[1988]] vinse 3 titoli mondiali diin [[Classe 80]] eed uno diin [[Classe 125]], vincendo 22 gare nella prima [[classe (moto)|classe]] e 15 nella seconda.

Dopo essersi ritirato nel [[1997]], ha continuato ad essere presente nel mondo delle competizioni, seguendo il suo team motociclistico, l'[[Team Aspar|Aspar Racing Team]], che aveva fondato già nel [[1992]].

Con questo team ha seguito vari piloti in varie classi, ottenendovincendo anche i titoli mondiali con [[Álvaro Bautista]] nel [[motomondiale 2006|2006]], con [[Gabor Talmacsi]] nel [[motomondiale 2007|2007]] e con [[Julián Simón]] nel [[motomondiale 2009|2009]]; tutti ottenuti in Classe 125, utilizzando moto Aprilia.