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==Gara==
===Resoconto===
Il ''poleman'' [[Mario Andretti]] partì male tanto che si trovò scavalcato da otto vetture. Prese il comando [[James Hunt]], seguito da [[Jody Scheckter]], [[Jochen Mass]], [[Clay Regazzoni]], [[John Watson (automobilismo)|John Watson]], [[Jacques Laffite]] e [[Hans-Joachim Stuck]]. Andretti recuperò presto una posizione, passando Reutemann. Al secondo giro, nel tentativo di passare Stuck, Andretti colpì la vettura del tedesco, e fu costretto a ritirarsi. Laffite perse nei primi giri diverse posizioni, a causa della scelta non felice degli pneumatici.
La gara, a differenza del diluvio dell'anno precedente, si svolge col sole. Andretti però parte male (ottavo) e, nel secondo giro tampona [[Jacques Laffite]] ed è costretto all'immediato ritiro. Davanti si piazza così Hunt che precede Scheckter, Mass e un ottimo Regazzoni, partito dalla quinta fila. Al giro tre Regazzoni viene passato da Watson. Reutemann è sesto mentre l'altro ferrarista [[Gilles Villeneuve]] naviga nelle retrovie.
Al sesto giro il canadese[[Scuderia Ferrari|ferrarista]] [[Gilles Villeneuve]] èera in lotta con [[Ronnie Peterson]] per la quattordicesima posizione, iquando le due vetture si toccanotoccarono al termine del rettifilo. La vettura di Villeneuve carambolasalì sulla ruota posteriore di quella dello svedese, sì impennò e carambolò in una zona che avrebbe dovuto essere interdetta al pubblico. Purtroppo però la zona non èera sgombra e così l'incidente provocaprovocò due morti; (un commissario di gara che cercava disperatamente di far spostare le persone in una zona più sicura e un fotografo,) e una decina di feriti. IllesoRestò illeso invece, ma sotto shock invece, il pilota ferrarista.
La gara prosegueproseguì con Scheckter passato sia da Mass che da Watson., che al terzo giro aveva passato [[Clay Regazzoni]]. Il ticinese resisteresisteva al quinto posto, davanti a Stuck e Reutemann. PrimaLaffite [[Jochenattaccò Mass]]Reutemann poial [[Johngiro Watson16, (automobilismo)|Johnma Watson]]venne sononuovamente costrettipassato aldall'argentino, ritiro;tre secondogiri èdopo. oraAncora Scheckter,un seguito da Regazzonigiro e Reutemann. Regazzoniscalò passadi Scheckteruna chepiazza, hapassando problemi[[Hans-Joachim d'assettoStuck]], sullaentrando suain vetturazona punti. Stuck, edin luicrisi checon orale ècoperture, secondocedette anche la settima posizione a [[Gunnar Nilsson]].
Al giro 28 vi fu il ritiro, quasi contemporanemo per [[Jochen Mass]] (motore) e [[John Watson (automobilismo)|John Watson]], (cambio). Passò così secondo Scheckter, seguito da Regazzoni, Reutemann, Nilsson, Laffite e Jones.
Al giro 43 quando sta per profilarsi un podio storico per l'[[Ensign]], [[Clay Regazzoni]] è costretto al ritiro per un guaio al motore. Passa alla posizione d'onore [[Carlos Reutemann]], sorpassato però da [[Jacques Laffite]] dopo una manciata di giri; dietro [[Patrick Depailler]] è autore di un ottimo recupero: supera prima Nilsson poi Jones e si piazza al quarto posto. All'ultimo giro Laffite rimane senza benzina e viene ripassato da Reutemann.
Il sudafricano della [[Walter Wolf Racing|Wolf]] resistette per cinque giri poi, per problemi con le gomme, venne passato da Regazzoni, che così divenne secondo. Al giro 41 Scheckter venne passato anche da Reutemann, fino a quando fu costretto a una fermata ai ''box''. Al quarantatreesimo giro terminò la gara di [[Clay Regazzoni]], per un guasto al suo propulsore. Passò secondo Reutemann, che però dovette cedere la piazza d'onore a [[Jacques Laffite]], dopo cinque giri. Davanti comandava sempre Hunt, seguito da Laffite, Reutemann, Nilsson, Jones, [[Patrick Depailler]] e [[Riccardo Patrese]].
Vince così Hunt, all'ultima vittoria della carriera (la decima in totale), sul circuito che l'anno precedente l'aveva visto conquistare in modo rocambolesco il titolo mondiale piloti. Secondo, staccatissimo, [[Carlos Reutemann]], terzo Depailler. Laffite chiude, nonostante tutto, quinto, davanti a [[Riccardo Patrese]], per la prima volta a punti in carriera.
Negli ultimi giri Hunt controllò agevolmente la gara mentre nelle retrovie prima si ritirò [[Gunnar Nilsson]], per un guasto al cambio, poi Depailler passò Jones, mentre Laffite, senza benzina all'ultimo giro dovette fermarsi, e venne classificato quinto. Per Hunt fu l'ultima vittoria nel mondiale: precedette [[Carlos Reutemann]] e [[Patrick Depailler]]. [[Riccardo Patrese]] conquistò il suo primo punto iridato della carriera. Sul podio si presentò solo Depailler, mentre Hunt e Reutemann avevavo già abbandonato il circuito per non perdere l'aereo.<ref>{{cita news|titolo=Villeneuve tampona Peterson a 230 l'ora|data=24-10-1977|accesso=20-6-2012|pubblicazione=[[Stampa Sera]]|pagina=19|autore=}}</ref>
===Risultati===
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==Classifiche==
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