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Riga 25: [[Image:URAL650-SPORTSMAN.jpg\|thumb\|right\|200px\|Un modello Ural 650 SPORTSMAN con sidecar del 1999]] La '''IMZ-Ural''' (russo: Ирбитский мотоциклетный завод, traslitterato Irbitskiy Mototsikletniy Zavod) è ~~una~~ un'azienda russa che produce [[sidecar]]. Recentemente l'azienda ha debuttato nella produzione di moto senza sidecar. ==Storia== Le origini risalgono al [[1940]], quando l'allora [[Unione Sovietica]] acquisì i progetti e le tecniche di produzione per le motociclette ed i sidecar della [[BMW]], e furono strettamente legate al [[Operazione Barbarossa\|Fronte russo]] durante la [[seconda guerra mondiale]]; all'epoca l'Unione Sovietica si stava preparando ad una possibile azione militare della Germania nazista. Sebbene [[Stalin]] non credesse realmente all'ipotesi., ordinò al suo apparato militare di preparare le forze armate, comprese quelle terrestri, per l'azione, visti gli esiti della [[invasione della Polonia]] e della [[blitzkrieg]]<ref name="ural">{{cita web\|titolo=History of Ural Motorcycles - The IMZ - URal Story\|url=http://www.ural-motorcycles.com/index.php?en_history\|editore=UralMotorcyclesLinz \|accesso=5 luglio 2012}}</ref>. Il primo modello [[BMW M-72\|M-72]] venne terminato nel [[1941]]. Originalmente la fabbrica doveva essere collocata nei pressi di [[Mosca]], [[Leningrado]] (ora [[San Pietroburgo]]) e [[Kharkov]], ma l'avanzata delle truppe tedesche le infrastrutture di Mosca vennero spostate a [[Irbit]], e quelle di Leningrado e Kharkov a Gorki, città che poi ha ripreso il vecchio nome di [[Nižnij Novgorod]].

IMZ-Ural: differenze tra le versioni