Motore Big-block: differenze tra le versioni
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Il termine '''Big-block''' identifica, sul mercato automobilistico statunitense i [[Motore a combustione interna|motori]] [[Motore a V|V8]] che hanno una cilindrata superiore ai 6,0 L (400 in<sup>3</sup>). Il più grande motore prodotto fu il [[Cadillac]] da 8,2 L (500 in<sup>3</sup>) prodotto negli anni [[anni 1970|‘70]]. I motori di cilindrata inferiore ai 6 litri vengono chiamati [[Motore Small-block|small-block]] anche se in alcuni casi hanno raggiunto cilindrate più alte rendendo meno secca la divisione tra le due categorie.
La necessità di separare i motori in due categorie nacque negli anni ‘60 quando le auto di grandi dimensioni, dette [[Vetture Full-Size|full-size]], allora prodotte richiedevano dei motori più grandi di quelli utilizzati nelle automobili precedenti. Di solito il termine identifica i motori prodotti dalle tre grandi: la [[Ford|Ford Motor Company]], la [[Chrysler Corporation]] e la [[General Motors]], le uniche capaci di mantenere due linee di motori V8.
Questi motori trovano impiego sulle grandi vetture e su quelle di lusso piuttosto che sulle macchine prestazionali. Inoltre di solito sono concepiti non per le prestazioni ma per favorire la docilità generale di utilizzo, coppia in basso, su queste grandi auto. Molti big-block sono tecnologicamente meno avanzati degli small-block e hanno spesso un rapporto peso/potenza basso.
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