Versione delle 20:53, 19 set 2012 modifica Ailleret (discussione \| contributi) 19 modifiche →‎Cenni biografici ← Differenza precedente		Versione delle 20:08, 20 set 2012 modifica annulla MLWatts (discussione \| contributi) Utenti autoverificati 6 116 modifiche Niente spazi prima della punteggiatura; il software non "vede" gli a capo singoli: o due o nessuno Differenza successiva →
Riga 56: [[Image:William Mitchell.jpg\|thumb\|upright\|left\|William "Billy" Mitchell]] Si arruolò all'età di 18 anni nell'esercito e dimostrò presto un interesse per la nascente aviazione. Nel [[1917]], col grado di tenente colonnello, fu inviato sul [[Fronte occidentale (1914-1918)\|fronte francese]]. Promosso a generale di brigata fu nominato comandante delle forze aeree statunitensi sul fronte occidentale. Nel dopoguerra iniziò un 'appassionata battaglia per lo sviluppo dell'aviazione. Nel [[1921]] dimostrò le potenzialità del mezzo aereo riuscendo ad affondare in un test , con [[Bomba aeronautica\|bombe]] a caduta libera , la [[corazzata]] ''Ostfriesland'', preda di guerra. Tuttavia l'attività si Mitchell a favore d'un aviazione indipendente unita alla sua tendenza alla polemica gli procurò inimicizie e a seguito delle critiche mosse alla marina ed all'esercito in seguito alla perdita del [[dirigibile]] ''Shenandoa'' fu deferito alla [[corte marziale]] e sospeso dal servizio. Nondimeno continuò fino alla morte a battersi per la formazione di un'aviazione indipendente. Dopo la [[seconda guerra mondiale]] venne riabilitato e promosso di grado in riconoscimento postumo dei suoi meriti.

Billy Mitchell: differenze tra le versioni