Gran Premio del Brasile 1977: differenze tra le versioni
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|Anno =1977
<!--Circuito con lunghezza km e miglia, tipo di circuito, dati totali e tempo atmosferico della gara-->
|Luogo =[[Circuito di Interlagos|Interlagos]]
|Percorso_km =7,960
|Percorso_mi =
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}}
Il '''Gran Premio del Brasile 1977''' è stata la seconda prova della stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 1977|1977]] del [[Campionato mondiale di
== Vigilia ==
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|{{bandiera|UK}} [[James Hunt]]
|{{bandiera|UK}} [[McLaren]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
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|12
|{{bandiera|ARG}} [[Carlos Reutemann]]
|{{bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 2'30"18
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|{{bandiera|USA}} [[Mario Andretti]]
|{{bandiera|UK}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
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|{{bandiera|GER}} [[Jochen Mass]]
|{{bandiera|UK}} [[McLaren]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
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|{{bandiera|BRA}} [[José Carlos Pace|Carlos Pace]]
|{{bandiera|UK}} [[Brabham]]-[[Alfa Romeo (Formula 1)|Alfa Romeo]]
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|{{bandiera|FRA}} [[Patrick Depailler]]
|{{bandiera|UK}} [[Tyrrell]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
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|7
|{{bandiera|UK}} [[John Watson (automobilismo)|John Watson]]
|{{bandiera|UK}} [[Brabham]]-[[Alfa Romeo (Formula 1)|Alfa Romeo]]
|2'31"09
|7
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|{{bandiera|SWE}} [[Ronnie Peterson]]
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|8
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|22
|{{bandiera|SUI}} [[Clay Regazzoni]]
|{{bandiera|UK}} [[Ensign]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
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|-
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|6
|{{bandiera|SWE}} [[Gunnar Nilsson]]
|{{bandiera|UK}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
|2'32"14
|10
|-
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|19
|{{bandiera|ITA}} [[Vittorio Brambilla]]
|{{bandiera|UK}} [[Surtees]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
|2'32"19
|11
|-
!12
|16
|{{bandiera|UK}} [[Tom Pryce]]
|{{bandiera|UK}} [[Shadow]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
|2'32"22
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|-
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|{{bandiera|AUT}} [[Niki Lauda]]
|{{bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
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|{{bandiera|FRA}} [[Jacques Laffite]]
|{{bandiera|FRA}} [[Ligier]]-[[Matra]]
|2'32"43
|14
|-
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|{{bandiera|ZAF 1928-1994}} [[Jody Scheckter]]
|{{bandiera|CAN}} [[Walter Wolf Racing|Wolf]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
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|-
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|28
|{{bandiera|BRA}} [[Emerson Fittipaldi]]
|{{bandiera|BRA}} [[Fittipaldi Automotive|Fittipaldi]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
|2'32"94
|16
|-
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|10
|{{bandiera|ZAF 1928-1994}} [[Ian Scheckter]]
|{{bandiera|UK}} [[March]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
|2'33"46
|17
|-
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|17
|{{bandiera|ITA}} [[Renzo Zorzi (pilota)|Renzo Zorzi]]
|{{bandiera|UK}} [[Shadow]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
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|-
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|{{bandiera|BRA}} [[Ingo Hoffman]]
|{{bandiera|BRA}} [[Fittipaldi Automotive|Fittipaldi]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
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|19
|-
!20
|18
|{{bandiera|AUT}} [[Hans Binder]]
|{{bandiera|UK}} [[Surtees]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
|2'35"79
|20
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|{{bandiera|BRA}} [[Alex-Dias Ribeiro]]
|{{bandiera|UK}} [[March]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
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|{{bandiera|AUS}} [[Larry Perkins]]
|{{bandiera|UK}} [[British Racing Motors|BRM]]
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[[José Carlos Pace|Carlos Pace]] si portò in testa la gruppo alla partenza, dopo aver passato [[James Hunt]]; nel corso del primo giro anche [[Carlos Reutemann]] passò il britannico. Seguivano [[Jochen Mass]], [[Mario Andretti]], [[Clay Regazzoni]], [[Patrick Depailler]], [[Jacques Laffite]] e [[Jody Scheckter]].
Hunt e Reutemann misero pressione su Pace nei primi giri. Al giro 7 Hunt attaccò il brasiliano della [[Brabham]], che andò in testacoda, rovinando il musetto. Passò così a condurre il britannico, davanti a Reutemann. Pace invece sprofondò nelle retrovie a causa della fermata ai box per cambiare il musetto danneggiato.
Al giro 11 Jody Scheckter fu costretto al ritiro per la rottura del motore. Il grande caldo scioglieva l'asfalto della pista e molti piloti furono costretti al ritiro da errori indotti dalla scivolosità del tracciato. Al dodicesimo giro [[Jochen Mass]], pressato da Regazzoni, sbagliò il punto di frenata ed esce di pista, subito imitato anche da Regazzoni e [[Ronnie Peterson]]. Ne approfittò [[Mario Andretti]] che era così terzo, dietro Hunt e Reutemann. A seguire il pilota della [[Team Lotus|Lotus]] si trovavano [[Jacques Laffite]], [[Tom Pryce]], [[John Watson (automobilismo)|John Watson]] e [[Patrick Depailler]].
Al giro 16 Pryce passò Laffite, poi passato anche da Watson. Tre giri dopo, Andretti, fu costretto al ritiro da un problema all'impianto elettrico. Pryce scalò così in terza posizione, seguito da
In testa intanto Hunt scontava un forte deterioramento degli pneumatici. Reutemann ne approfittò e passò a condurre al ventiduesimo giro. Poco dopo [[James Hunt]] fu costretto a una sosta ai box, da dove ripartì quarto, dietro a Reutemann, Pryce e Watson. Un giro dopo il campione del mondo 1976 passò Watson, riconquistando il podio virtuale. Al giro 27 anche Lauda passò Watson, ponendosi così al quarto posto.
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