Elasticità di marcia: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
m ortografia |
Sistema tag errato o superfluo, replaced: → (22), → (7), → (2) using AWB |
||
Riga 1:
{{S|meccanica}}
L''''elasticità''' di un motore è la capacità che esso possiede di avere un funzionamento stabile. ''"Un motore è stabile [...] quando la curva del suo momento motore è decrescente con il crescere del numero di giri"''<ref name = Motori_endotermici>
==Che caratteristiche deve possedere il motore?==
L'elasticità di un propulsore è strettamente legata alle sue caratteristiche di [[momento torcente
Un '''motore elastico''' ha una [[Coppia motrice|curva di coppia]] che aumenta col diminuire del numeri di giri in modo tale che al diminuire della velocità ed all'aumentare della forza resistente possa rispondere uno sforzo maggiore. Un buon motore elastico ha una curva di [[Potenza (fisica)|potenza]] più piatta di un motore poco elastico<ref name = Motori_endotermici/>.
Nel caso della propulsione stradale, un accoppiamento motore-utilizzatore ideale richiederebbe che il motore fornisca una [[potenza (fisica)|potenza]] alle ruote costante al variare della [[forza]] alle ruote e della [[velocità]]:
Con:
Riga 23:
==Fonti==
* {{Cita libro | cognome = Ferrari | nome = Giancarlo | titolo = Motori a combustione interna | anno = 2008 | editore = IL Capitello | id = ISBN 978-88-426-7022-3}}
[[Categoria:Teorie sui motori]]▼
==Voci correlate==
Line 30 ⟶ 29:
{{Portale|Ingegneria}}
▲[[Categoria:Teorie sui motori]]
| |||