Norge (dirigibile): differenze tra le versioni
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* [[Teller (Alaska)|Teller]], [[Alaska]]: La destinazione prevista era [[Nome (Alaska)]], ma a causa del maltempo fu anticipato nella località di Teller raggiunta alle 07:30 del [[14 maggio]]. Il dirigibile aveva percorso 13.000 km in 170 ore. L’atterraggio dovette svolgersi senza l’ausilio di personale di terra. Grazie alla valvola di prua di cui disponeva il dirigibile fu possibile toccare terra senza incidenti per l’equipaggio. Il Norge rimase danneggiato, fu quindi venduto e smantellato poi in loco.
Prima del sorvolo del Polo Nord da parte del Norge già tre spedizioni avevano rivendicato il raggiungimento dell’ambita meta. Quelle di [[Frederick Cook]] nel [[1908]], [[Robert Peary]] nel [[1909]] in genere non vengono
Il volo del Norge riscosse comunque una notevole eco nella stampa dell’epoca, e al suo ritorno in Italia, Nobile venne promosso al grado di generale. Nonostante il successo presto emersero rivalità tra Amundsen e Nobile, che non seppero ‘’dividere’’ il merito della spedizione. Il norvegese vedeva l’italiano come un “autista” che si sarebbe dovuto sentire ripagato dall’aver potuto lanciare sul polo la propria bandiera; di contro il progettista riteneva l’esploratore un passeggero che cercava di sottrargli anche i suoi meriti. Queste premesse assieme alla volontà di realizzare una esplorazione più approfondita dell’artico spinsero U.Nobile a organizzare la successiva spedizione del dirigibile ''[[Italia (dirigibile)|Italia]]''.
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