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Riga 11: {{Sport_motoristici \|categoria = Formula 1 \|data = ~~[[Campionato mondiale di Formula 1 2005~~{{F1\|2005]]}} \|anni = \|scuderie = [[Minardi]] Riga 39: ==Carriera== Ha esordito con i [[karting\|kart]] nel [[1988]] per poi proseguire con la [[Formula Renault]] e il campionato italiano di [[Formula 3 (automobilismo)\|Formula 3]] nel [[1998]] e [[1999]] (sei vittorie totali). Ancora F3 in [[Germania]] nel [[2000]] e in [[Russia]] nel [[2001]] mentre partecipa anche al [[Campionato Europeo Turismo]] con l'[[Alfa Romeo]]. Ha esordito con i kart nel [[1988]] per poi proseguire con la [[Formula Renault]] e con il campionato italiano di [[Formula 3 (automobilismo)\|Formula 3]] nel [[1998]] e [[1999]] (sei vittorie totali). Ancora in [[F3 tedesca]] nel [[2000]] e in [[F3 russa]] nel [[2001]] mentre partecipa anche al [[Campionato Europeo Turismo]] con l'[[Alfa Romeo]]. A partire dal [[2001]] ha partecipato a quattro stagioni di [[Formula 3000]] cogliendo 3 vittorie e arrivando 2º nel campionato [[2004]]. Nel [[2005]] ha gareggiato nelle [[World Series by Renault]] dove ha vinto la corsa inaugurale di [[Circuito di Zolder\|Zolder]] e sempre nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2005\|2005]] è stato pilota di riserva e collaudatore per la [[Minardi]] in [[Formula 1]], partecipando alle prove libere in [[Gran Premio di Turchia 2005\|Turchia]], [[Gran Premio d'Italia 2005\|Italia]] e [[Gran Premio del Belgio 2005\|Belgio]]. Gareggia per l'[[A1 Team Italy\|team italiano]] nella prima stagione ([[A1 Grand Prix 2006\|2006-2007]]) della serie [[A1 Grand Prix]] cogliendo la vittoria nella ''feature race'' svolta sul [[Circuito di Pechino]] il [[12 novembre]] [[2006]]. Nel [[2007]] passa alle vetture GT, infatti partecipa al campionato [[FIA GT]] con la [[BMS Scuderia Italia]] alla guida di una [[Aston Martin DBR9]] di classe [[GT1]]. Nel [[Superleague Formula 2008\|2008]] torna a correre con le monoposto nella neonata categoria [[Superleague Formula]], dapprima con la vettura della [[AS Roma]] gestita dal team [[Fisichella Motor Sport]] e poi con il team [[Zakspeed]] con i colori del [[Borussia Dortmund]]. Nel [[2010]] partecipa all'[[International GT Open]] con una [[Ferrari 430]] [[GT2]], finendo terzo in classifica generale. A partire dal [[2001]] ha partecipato a quattro stagioni di [[Formula 3000]] cogliendo 3 vittorie e arrivando 2º nel campionato [[2004]]. Nel [[2005]] ha gareggiato nelle [[World Series by Renault]] dove ha vinto la corsa inaugurale di [[Circuito di Zolder\|Zolder]] e sempre nel {{F1\|2005}} è stato pilota di riserva e [[collaudatore]] per la [[Minardi]] in [[Formula 1]], partecipando alle prove libere in [[Gran Premio di Turchia 2005\|Turchia]], [[Gran Premio d'Italia 2005\|Italia]] e [[Gran Premio del Belgio 2005\|Belgio]]. ==Collegamenti esterni==▼ Gareggia per il [[A1 Team Italy\|team italiano]] nella prima stagione ([[A1 Grand Prix 2006\|2006-2007]]) della serie [[A1 Grand Prix]] cogliendo la vittoria nella ''feature race'' svolta sul [[circuito di Pechino]] il 12 novembre [[2006]]. Nel [[2007]] passa alle vetture GT, infatti partecipa al campionato [[FIA GT]] con la BMS Scuderia Italia alla guida di una [[Aston Martin DBR9]] di classe GT1. Nel [[Superleague Formula 2008\|2008]] torna a correre con le monoposto nella neonata categoria [[Superleague Formula]], dapprima con la vettura della [[AS Roma]] gestita dal team [[Fisichella Motor Sport\|FMS]] e poi con il team Zakspeed con i colori del [[Borussia Dortmund]]. Nel [[2010]] partecipa all'[[International GT Open]] con una [[Ferrari 430]] GT2, finendo terzo in classifica generale. ▲== Collegamenti esterni == * [http://www.toccacelo.com Sito ufficiale] *{{en}} [http://www.driverdb.com/drivers/enrico-toccacelo/ Profilo su driverdb.com]

Enrico Toccacelo: differenze tra le versioni