Spyker: differenze tra le versioni

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Nel 1922 la Spyker era di nuovo in difficoltà, nel 1925 cessò la produzione e tra alterne vicende chiuse definitivamente i battenti nel maggio 1926. Il totale della produzione di veicoli è stimato in circa 2000 esemplari, di cui 1500 autovetture e oltre 100 brevetti depositati.
 
Non mancarono gli ultimi successi, come quello dell’ultimo modello "C4", dotato di motore 6 cilindri [[Maybach]], soprannominato per l'occasione "''Tenax''", che tra il 27 novembre 1920 e il primo gennaio 1921 percorse 30000 km ininterrottamente nel tragitto [[NijmegenNimega]] - [[Sittard]], battendo il record detenuto dalla Rolls Royce di 15000 miglia (24000 km) sulla tratta Londra - Edimburgo. L'ultimo giro venne seguito da un folto pubblico e, ironia della sorte, l’ex direttore della Spyker del 1915, Henri Wijnmalen, seguì l’impresa a bordo di una Rolls.
 
Tra le peculiarità di questo marchio vi è quello di essere stata la prima delle due uniche fabbriche di automobili nate in Olanda (l’altra è la [[DAF (azienda)|DAF]]).