Cavallo vapore britannico: differenze tra le versioni

Talvolta si può confondere il '''cavallo vapore britannico''' ('''hp''') con il '''cavallo vapore al freno''' (simbolo '''bhp''') che misura la potenza di un motore al netto delle perdite di potenza causate dai meccanismi di trasmissione, dall'alternatore, dal differenziale, dalla pompa dell'acqua a da altri meccanismi ausiliari quali quello della pompa del [[servosterzo]], dal silenziatore (marmitta) e così via. Con la parola "freno" si intendeva un meccanismo che era usato per mantenere un motore ad un determinato numero di giri.

 

 

'''Shaft horsepower''' ('''shp''')<ref name="Dizionario"/> (''cavalli vapore all'[[albero di trasmissione]]'') è l'unità di misura della potenza erogata all'albero dell'[[elica]] di una [[nave]] o di un [[aeroplano]], generata da un [[motore]] a [[Pistone (meccanica)|pistoni]] o a turbina (la combinazione di un motore a [[turbina]] e di un'elica viene comunemente chiamata [[turboelica]]). La grandezza può essere misurata o stimata derivandone il valore dalla potenza teorica del motore, moltiplicata per un coefficiente teorico che tiene conto delle perdite causate dalla [[Trasmissione (meccanica)|trasmissione]] (valori tipici sono intorno al 10%). Questi valori non sono quelli tipici dell'[[automobile|industria automobilistica]], sebbene anche in queste tecnologie le perdite per [[attrito]] dovute alla trasmissione siano significative.